本报讯(记者赵笑梅 通讯员李筱砉)始建于20世纪80年代的笋岗仓库区,昨起正式实施转轨变型“大手术”。市区两级政府计划用3年时间,耗资近6亿元,改变笋岗仓库区的旧模样,使之成为满足城市生活、集专业性消费型的大型现代物流园区。
据规划国土部门测算,这次笋岗物流园区的改造规模。相当于13个东门的改造工程量,涉及范围北起泥岗、南达笋岗、东至洪湖西路、西到红岭路,总用地面积为2.37平方公里 。改造内容包括市政工程建设、环境改造和信息化工程建设。
在深圳6大物流园区中,笋岗仓库区是距离市中心最近的一个,也是已积聚了一定物流规模的物流园区。目前,已形成了包括家具灯饰、汽配、食品、医药、商场等十大专业市场,对深圳地区、港澳及华南地区都形成了一定的影响力,初步形成了区域物流中心的雏形。
昨起动工的笋岗仓库区转型改造,将重点进行市政设计及环境塑造和特色街区的建设。园区内将重建完善的城市绿化系统,将在宝安北路与梅园路交界处建设一个面积为9800平方米的街心公园。片区内临街外墙立面、广告牌都要统一规划、统一风格,力图营造个性鲜明的现代化物流园区新形象。园区内的宝安北路、桃园路、梅园路、宝岗路、梨园路等主要街道,也将进行市政改造。
市区两级政府已经委托西安交大,针对笋岗物流园区未来电子商务信息平台进行规划,待环境工程结束后,将在园区内启用这套电子商务系统,该平台覆盖了物流业所有参与部门,为各物流企业提供货物的全程跟踪,实现准时运输支持,减少物流差错,降低成本,实现配送网络化。
物流业是我市三大支柱产业之一,笋岗物流园区的建设已被确定为深圳市的重点工程,3年后的笋岗这块2.37平方公里的土地上,将建成集配送、批发、展示和交易于一体,辅以办公、商务、居住等相关配套设施的现代化物流园区。
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4条路将逐一改造
宝安北路:目前为4车道,将拓宽为双向6车道,沿途将建设标志性的建筑和大型展示场所,使宝安北路成为经营家居装饰材料为主、文化娱乐为辅的黄金大道。
桃园路:演绎汽车文化、展现汽车风采。此路定位为汽车展示、检修、配件等主要专业街区。
梅园路:功能分工将重点发展信息、酒店、会议、金融、娱乐行业。
宝岗路:目前只是泥岗路至梅园路一段,改造后,将从泥岗路拉通至笋岗路,拓宽为双向4车道,功能分工将重点建设饮食、文化、娱乐、休闲等商业设施。
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