本报讯 （记者苟骅 通讯员李青）深圳机场通航10年来旅客吞吐量 连续多年雄踞全国第四位。在昨天召开的深圳机场通航10周年新闻发布会 上，深圳机场集团总经理陈虹提出，将把国际货运和现代物流产业作为深圳 机场未来发展的重点，在重点发展货运业务的同时兼顾旅客运输，为此深圳 机场已决定投资10亿到15亿元人民币建设一座超大规模的货运村。

　　近年来，深圳黄田机场发展之快令人称奇，货邮吞吐量也取得较大幅度 的增长，韩国韩亚、马来西亚金鹏、加拿大科罗拉、美国联邦快递等纷纷开 通直飞深圳的定期国际货运航班，南方航空集团公司正式将该公司的航空货 运基地设在深圳，开通了深圳至芝加哥的国际货运航线。

　　陈虹透露说，深圳机场集团规划建设的超大型货运村将包括货代大楼， 国内、国际货站以及保税仓等重要设施，投资估算为10亿到15亿元人民 币，今年通过深圳机场股份公司配股融进的资金也将投放到发展国际货运和 建设货运基地上来。

　　专家认为，深圳机场货邮量迅猛发展，加上紧邻香港，无疑是华南地区 未来物流中心的主要竞争者。香港机场处于面向东南亚及欧美的亚洲航运中 心的优势地位，是国际联运枢纽，重点在大型物流上，可专注国际航线和国 内主要航点，深圳机场则可主力发展更多内地航点，发展更多支线小型飞机 接驳内地航线，而两机场的地理位置优势可实现高效率接驳服务。据了解， 深圳机场集团公司正通过出售非控股权给香港机场，除可带来资金以发展硬 件设施和提高机场竞争力外，还可以形成两个机场的联动。

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