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本报讯 （记者任伟 实习生伍阳贤 通讯员徐晓阳 朱海滨）记者昨
日从羊城铁路总公司获悉，全国铁路第4次大提速的准备工作已经全部就绪
，10月21日新列车运行图实施后，广州火车站将增加7趟过路车，凌晨
列车密度显著增大，成为京广线上通宵营运的“不眠大站”。
【四始发车提高等级】
据羊城铁路总公司人士称，新的列车运行图对列车等级、列车运行区段
、始发终到时间等内容作了较多调整，并将与第四次提速同时实行。广州火
车站是全面实施新运行图的重点单位，按照新运行图，该站将增加广州东—
长春T123／4次、深圳—岳阳K457／8次等7趟过路车；4对由广
州始发的长线列车提高了等级，包括广州—郑州2145／6升级为特快列
车T235／236次，广州—温州的2465／6升级为快速K325／
6次，广州—哈尔滨的K235／6升级为特快T235／6次；原先由该
站始发的广州—青岛K5960次列车改走京九线，改由广州东站上车。
【昼夜营运车站不眠】
据介绍，实行新的列车运行图后，广州火车站基本实现24小时不间断
营运，其中凌晨列车密度显著增大，从4时至8时30分成为列车的到达高
峰，届时广州站将成为京广线上的“不眠大站”。
业内人士称，正如事先预料的那样，经过前3次大提速，京广线列车已
经开得够快了，因此本次调图在列车运行时间上远不如前3次提速体现得那
么明显。如广州—北京西的T30次列车，调整后广州到北京的时间由原先
的24小时05分改到23小时02分，仅比旧图缩短了63分钟。广州—
北京T15／6次列车提速最为“显著”，全程运行时间也只是缩短了88
分钟，历史性地使22小时30分钟进京成为现实。
【严阵以待迎接提速】
据广州火车站负责人介绍，新运行图将给广州站带来新的压力和更大的
工作量，给旅客出站和查补（票）工作带来一定困难。为此广州站将增加进
站口，调整候车时间和客运岗位，加强旅客疏导和组织工作。同时该站已对
站内外各类导向牌、电子显示屏、指示图的内容进行了调整和补充，并确保
于19日前完成。
【硬件过硬提速无忧】
据了解，本次提速的技术标准和对铁路有关设备的要求很高。按照羊城
铁路总公司的要求和部署，广州站、韶关站、票务中心等主要客运单位及机
务、车务、电务等部门的站段也围绕新图，做了全面细致的准备工作。广州
段在新图实施准备工作中，对平时故障较多的设备进行重点整治，提高了设
备的可靠性。
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