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探秘APEC元首车队:原定两套方案最后实施A计划

http://www.sina.com.cn 2001年10月16日17:01 北京晚报

  本报上海讯(特派记者 郭强) 今天一大早,上海锦江外事汽车公司国宾一车队支部书记、副队长钱宏鸣就早早起了床,肩负着为此次APEC会议调派车辆重任的他根本没时间去品味金茂大厦群悦五星级客房的舒适。

  经过连日苦苦追踪,昨天晚上,钱宏鸣才抽出一点时间接受了本报记者的专访,揭开了本次APEC会议元首用车的神秘面纱。

  租来超豪华奔驰初次亮相

  昨天,目前国内投入使用中最为高档的轿车--两辆奔驰600最新2001款超长车正式加盟大众国宾车队,这两辆身价各为500万元。钱宏鸣告诉记者,其他几辆APEC首脑专用的豪华奔驰还在车库里封存着。

  据介绍,最新款超长奔驰车总长为6.138米,比一般奔驰车长1米,轮胎加宽10厘米,行驶安全平稳。车辆的豪华表现在具有先进的通讯系统和卫星导航系统,每辆车上均配备两部移动电话、传真机、电视机和高保真音响设备及配有冰箱的小型酒吧。这些超豪华大奔都是从国外高价租用的。

  贵宾车深夜彩排精确到秒

  因为本次使用的都是特殊车辆,车辆自身较重,为此,在APEC会议召开之前驾驶员先要熟悉车况,而头一堂课则是从汽车内部构造讲起的,对车况了如指掌之后他们才能上车实地体验找感觉。

  钱宏鸣说,最近几个月,上海市民发现夜深人静的上海城主干道上会突然驶过一支支由高级轿车组成的车队,那是国宾车队在进行彩排。APEC各经济体领导人从不同地点抵达会场的时间要求十分精确,幕后的指挥、协调工作极其复杂,为确保万元一失,国宾车队只能利用夜间反复演练,按照预定方案做到分秒不差。

  车门单手拉不动

  据介绍,绝对可靠的安全性才是这些APEC首脑专用超豪华大奔的最特殊之处。为了增加车辆的防弹性和抗爆性,超豪华大奔的重量大大超出普通奔驰车,车究竟有多重?钱宏鸣透露说:“这种奔驰车的车门,普通人一只手根本拉不开。”“其实出席APEC会议的各经济体的部长级官员所乘坐的别克轿车也与众不同。”钱宏鸣说,这些车也都是进口的,底盘全部采用美国警车的专用底盘,比普通别克重得多,也具备一定的防弹性。另外,由于自重加大,该车的动力系统也做了改进,车顶上还多了一个天窗。“这些别克都是锦江集团今年新购置的。”

  驾车实施A计划

  据悉,针对为APEC领导人及配偶和前位车的驾驶问题。筹委会原定了A、B两套方案,按照A方案,这些车的驾驶员全部来自锦江集团国宾车队,而B方案则是由锦江集团国宾车队与来自大众、强生、巴士三家公司贵宾车队的驾驶员组成联队,但最后筹委会放弃了B计划,因此最重要车辆的驾驶员全部来自于锦江集团国宾车队,APEC首脑的车则由国宾车队队长亲自上阵。

  据悉,出席此次APEC会议的中外宾客超过1万人,上海为此准备了2000辆轿车,其中无偿提供给各经济体代表团使用的约500,另外1500辆供租用,而锦江集团国宾车队只有100名驾驶员,除执行特殊任务的驾驶员外,剩下的国宾车队驾驶员全部充实到各个车队起到骨干作用,钱宏鸣称此举为“星火燎原”。

  车行如线静如纸

  钱宏鸣骄傲,之所以筹委会选定A计划完全是由于锦江集团国宾车队的驾驶员素质高,个个身怀绝技。“外交无小事,锦江汽车公司国宾车队从1958年以来,已经出色完成了1500多批国家元首、政府首脑及部长级人员的接待任务,我们驾驶员从来没出过任何闪失。”

  据钱宏鸣介绍,参加本次任务的国宾车队的驾驶员大多数都在40岁至45岁之间,经验丰富,技术高超,他们都能够做到驾车行如条直线,起步停车则如纸片落地一样轻,“我们的司机个个都能做到让车上的贵宾没感觉的境界。”

  据悉,要想进入锦江国宾车队,头一道门槛便是至少10年驾龄,另外政治素质要过硬并且要具备超长的心理素质,因此车队中的很多驾驶员都来是从部队转业的,绝大多数都是党员。

  此次驾车讲究多

  司机停车后主动开门是惯例,但此次国宾车队的驾驶员接到的指令是只管停好车,不管替贵宾开门,即使有特殊情况需要开门,手也不能随便伸。

  钱宏鸣说,由于贵宾们来自21个经济组织,各地的风俗习惯有很多差异,因此几个月前,车队驾驶员都经过了相关知识的培训。比如,驾驶员的习惯是一手开门,另一只手放在车门上替客人护着头,但像马来西业、泰国却视此举为极不礼貌的行为,因此就在接受本报记者采访前,钱宏鸣还向马来西亚车队的驾驶员再三强调“开门千万别举手。”

  另外,为了塑造保持良好的形象,从去年开始,国宾车队司机先是苦练英语,今年“五一”又参加军训和减肥训练。

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