汽车行业的发展对于本地区具有格外重要的意义。1995年APEC工商咨询理事会（ABAC）成为APEC的常设机构后，通用汽车公司董事长约翰·史密斯曾连续3年出任美国的ABAC代表，同时兼任ABAC的部门自愿提前自由化（EVSL）特别行动小组主席，为推动包括汽车产业在内的15个领域的开放进程作出了贡献。作为EVSL特别行动小组的成果之一，APEC“汽车对话”于1998年正式启动。

　　在世界范围内，汽车是工业生产领域最重要的组成部分，2000年全球共出产5700万辆汽车，其中58％的汽车销售额及60％的汽车产量都来自于APEC成员。该地区汽车出口额约占工业出口总额的17％。人们预计在未来10年间，汽车业在一些亚太国家将激发巨大的发展潜能。

　　APEC“汽车对话”为私人和公共部门提供了一个共同推出自由化目标的论坛。从一开始，“汽车对话”就为关键性的贸易、经济、投资、技术及相关政策等问题准备了详细的报告，并在3次年会上探讨了这些问题。它还就行业及政府的举措提供建议，以支持汽车业在亚太地区的发展。“汽车对话”定期向APEC部长会议作出报告，它的第四次年会将于明年4月召开。通用汽车公司一直是这一论坛的积极参与者。

　　APEC已迎来了第二个10年，它面临着全球经济增长减速等一系列新的挑战。作为连续4年支持APEC工商领导人峰会的企业，通用汽车相信，APEC的不懈努力必然能使它克服所有负面因素，担负起在本地区促进开放贸易和实行经济合作的职责。

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