开业仅一年，“洪业空车配货”就成了哈市至鸡西专线生意最红火的空车配货站，先后开了4家分站。谁知，今年9月份，4家配货站突然全部关门，老板失踪了。这下，50多商家的近200万元货款没了着落。

　　据了解，“洪业”去年10月份开业时，为招揽生意，别的配货站扛一包货给力工1元钱，而“洪业空车配货”给2元，经常扛包来此发货的给3元。扛包价钱高很快传开了，不少扛包的力工都推荐雇用自己的商家去“洪业”。同时，“洪业”降低送货费用，其他配货站送一件货20元钱，“洪业”只收14元。于是不少外地上货的人指名要在“洪业”发货。经营的头3个月d货站都保证3天返款。于是在最短的时间里，“洪业空车配货站”就取得了众商家的信任，生意异常红火，每天的发货额超过20万元。

　　生意上了轨道，“洪业”“3天返款”的承诺起了变化。少则拖三五天，多则拖一个多星期。至今年8月份，就根本要不出钱来了。每次大家去催货款时，工作人员总称“老板不在家，等几天再给钱”，可此时d货站还在不停地向鸡西发货。9月17日，债主再次去要货款时，发现“洪业”竟关了门。这时，货主才明白自己上当受骗了，于是到道外公安分局报案，可空车配货的老板和货款全都不见了踪影。

　　据警方初步调查，“洪业空车配货站”根本没有营业执照，而这家空车配货站却非法经营了近一年的时间，像这样无照经营的空车配货站在哈市还有许多。据了解，空车配货是哈市批发商发货的主要方式，占卖货总额的70％左右。看来，规范空车配货行业势在必行。本报记者王哲

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