一支只有24辆出租车组成的车队，为乘客提供不超过10公里短途服务，却总是受到乘客交口称赞。这个车队就是强生集团的机场短途车队。

　　3年前，由于上海虹桥机场出租车拒载短途乘客的现象时有发生，严重损害了上海的城市形象，为解决机场短途乘客叫车难的问题，强生公司于去年1月成立了专为机场附近乘客服务的短途车队。

　　车队成立之初，司机们就推出了一系列特色服务：主动用普通话为旅客服务；主动征询乘客行驶线路；给外地乘客热情指路；为乘客提携行李……有人计算了一下，以每个驾驶员每天平均服务30车次计算，平均每位乘客携带行李15公斤，一名驾驶员每天搬运行李不少于500公斤，有些驾驶员下班后连手都抬不起来。但为了把好事坚持下去，车队自发成立了志愿者队伍，每天由两名休息的驾驶员到站点义务搬运行李。

　　由于机场短途车队的服务范围是特定的，常有乘客不理解，驾驶员们受了不少委屈。不久前，有位张女士从机场要到江苏路，司机孙玉明告诉她，按照规定只能送到中山西路。但张女士认为是孙玉明不肯接业务，坚持要他开车。车到了中山西路，孙师傅说：“结帐吧。”孙女士刚想发火，只听孙师傅说道：“不要急，接下来的路程我免费送你。”车到目的地，张女士对这件事仍想不通。后来她从弟弟那里得知了短途车队的情况，感到十分惭愧，便给强生公司写来了表扬信，还补寄了10元车钱。

　　一年多来，机场短途车队的优质服务，受到乘客一致好评。今年10月7日，由于旅途疲劳，乘客李女士上车不久就发生呕吐，司机王师傅想给她随车携带的马甲袋都来不及。王师傅不顾车厢内的呕吐物和异味，热情照顾李女士，拿出仁丹和清凉油给她使用，并将她扶到6楼家门口。李女士非常过意不去，拿出100元钱塞给他，但王师傅拒绝了。

　　为迎接APEC会议的召开，他们自费请来了英语教师，利用空余时间开展学英语活动。车队中的党员还推出了“阳光热线”，提出了“有困难找党员”的响亮口号。

　　强生机场短途车队为乘客服务的路程很短，但为他人奉献的真情却很长……(本报记者 邵宁 本报通讯员 程林)

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