本报记者高杉报道：记者昨天从北京铁路局获悉：截止到昨天11：00，21日北京开往上海方向的T13次、T21次、T103次和T109次的车票已经告罄，虽然前一天18：00时还有20%—30%的余票。

　　有关调查显示：北京到上海每天的直达客流为15000人，目前民航、铁路各运送5000人，还有5000人的客流在为车票奔忙。我国的国情决定着火车仍是最主要的出行工具，随着经济发展和人们生活水平的提高，旅游业发展很快，纯粹以旅行为目的出行的人也逐渐增加。加之北京和上海又是全国经济发展最快的两大城市，商务和公务交往特别频繁，因此，京沪线一直是热门线路。

　　此次提速后，北京开往上海的旅客列车从三趟增加至五趟，全卧铺列车如21次，定员850人，普通列车定员1500人，显然，即使按照1500人的定员数计算，加开两趟列车仍不能满足北京到上海的客流需求。

　　据了解，京沪线列车一直处在超负荷状态，提速加车后，这种状况会有所缓解，但难以彻底解决。这也就是京沪线车票在预售第二天就销售一空的根本原因。

　　除北京到上海的列车外，北京开往其他主要城市如广州、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐等城市的列车，车票也比较紧俏。

   订短信头条新闻 天下大事尽在掌握！
      新浪企业广场诚征全国代理