本报讯 昨天7时，我国惟一的一辆动力分散型交流传动快速电动车组“中原之星”在京广线亮相，从郑州驶往许昌小商桥。这是铁道部、株洲电力机车厂、郑州铁路局等单位组织的试运行。在连续试验4天、每天一个试验项目后，作为城际列车，该车预计将在11月初正式在郑州至武昌间运行。

　　该动车组长161米，就像有6节车厢的“巴士”。它有两个软座车厢、4个硬座车厢，全列定员548人，其中软座车使用了航空座椅，每节68个座位；列车采用流线型设计，蓝白色车体，首尾各有一个“子弹头”似的驾驶室；有别于动力在车头上的传统列车，名叫“中原之星”的动车组将动力分散到4节车厢，形成4个动力车、两个拖车，即使一节车厢没了动力，列车照跑不误。

　　据介绍，该动车组采用了大量新技术，造价高达3600万元，是目前国内同时采用交流传动和动力分散技术的第一列最先进的动车组，从静止状态加速到每小时160公里的设计时速，要不了3分钟。抗震和隔音技术的使用，使它更加平稳、安静，其中乘客室的噪音首次降到68分贝以下，十分安静。(记者朱根亮／文)

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