应广州市市长林树森邀请,上海东方广播电台、上海电视台、上海有线电视台、《新闻晚报》、《新闻晨报》5家传媒一行11名记者近日专程到广州采风考察。昨日下午,林树森接受了他们的集体采访。
广州要做第三节车厢
记:广州经济是否会扮演全国火车头的角色?
林:上海历来是全国经济的火车头,广州争取成为第三节车厢。
最不满意城市文化
记:早在两年前,我们曾问您,您对市长工作最满意的是什么?最不满意的又是什么?当时您很谦虚,认为没有什么值得满意之处,这次旧地重游,我们发现广州市貌与两年前不可同日而语,今天总该谈些满意的吧。
林:很抱歉,还是那句话,恐怕让您失望了。
近几年,广州在交通设施、城市建设和环境保护方面下了很大力气,我对这些方面相对比较满意;但广州的城市文化还远不适应时代的发展要求,与两千多年历史文化名城的称号不相适应,这是我最不满意的。
建高架桥是没有办法的办法
问:高架桥被人们称作“城市杀手”,我们发现,有些高架桥距民居很近,部分地方尚未安装隔音板,您有何打算?
林:建高架桥是没有办法的办法。老城区人口和建筑密度太大,无法在短期内缓解压力,只好采用这权宜之计。现在新建的高架桥与过去的不同,两侧宽敞多了。最近拆了一些高架桥,那些靠近高架桥的民房正在逐步拆除。
旧城改造压力大
记:上海从10月1日起,参照货币分房的标准补偿拆迁户,广州是否会采用这种办法?
林:在老城区改造方面,广州与上海有许多相似之处,陈旧建筑多,改造压力大。建地铁一号线时,曾设想让房地产开发商介入,通过物业开发筹集地铁资金,但实际行不通,因为中山路上的古老建筑太密了,开发商无法承受拆迁的成本。现在,全市所有的危房都全部拆除了。拆迁有两种办法:一是实物补偿,必须向拆迁户提供两处或以上处所供其选择;二是由中间机构评估,把钱兑现给拆迁户。
珠江新城将建“东方明珠”
记:我们夜游珠江,发现珠江两岸各12.5公里均整饰一新;上海外滩总体上没这么气派,但上海的特点是有几处辉煌的景点可引为骄傲,而珠江两岸却未看到特别辉煌之处。未来是否会在珠江岸边矗立几处标志性景段?
林:第一个亮点将出现在珠江新城附近,那里将竖起类似“东方明珠”那样的望台。现在,正在珠江两岸修建护栏,一直修到出海口,当然不可能在一夜之间建成。
“小毛病”首先怪市长
记:能否请您挑挑广州人的小毛病?
林:我还是先做好自己的工作,如果有这样那样的小毛病,也应首先责备市长。如果环境肮脏,垃圾遍地,能怪市民随地吐痰吗?你们苏杭一带出美人,与环境分不开。广州人不及苏杭人美,我希望几百年后,广州人也长得像苏杭人一样漂亮。(新快报记者潘恒年通讯员欧阳永晟)
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