事故

　　昨天中午11时20分左右，杭州之江轮渡公司所属浙钱江车001号船在之江轮渡袁浦岸码头装车时，发生沉船事故，当时船上共有车辆9辆，车船总乘员22人。事故发生后，有21人逃生获救，1人失踪。

　　据介绍，袁浦码头自1997年启用以来，还从未发生过此类事故。

　　目击

　　接到读者打来的热线电话，记者迅速抵达事故现场———袁浦镇老沙村边上的之江轮渡码头。岸上已有数千围观者。下沉的轮渡只剩望塔露出水面。隆隆的马达声回荡在码头，空气中有一股柴油味。

　　岸上一位目击事故的村民说，当时船身往边上一斜，就侧翻了。事情发生得很突然，从侧翻到沉没，前后不过几分钟时间。

　　杭州市救生打捞协会及钱江五桥施工队的潜水队员已在水下摸索情况。

　　杭州市港航管理处钱江管理所所长毛梁忠介绍，他11时30分接到事故报告电话，15分钟后赶到了现场。11时40分，第一批营救人员———附近东江嘴的港监艇到达。一些有打捞设备的相关人员也随后陆续到达。先捞车子，再捞沉船。

　　幸运

　　安徽合肥人许大宏是落水者中最后一个被救起来的，他开一辆8吨解放车给萧山的水泥厂运石块。车子是3个月前才买的，要28万元，分期付款。

　　浑身湿淋淋的许大宏上岸后，马上借手机给老婆储明翠打了电话。储明翠本来每天都要跟车的，但今天车子到采石场的时候，许大宏就叫她回家去了，也没什么原因。明翠接了电话后拎起几件换洗衣服一溜小跑赶到码头，看到老公平安无事，一颗心终于放下来，不住地念叨：“我跟来的话，肯定是死了。”整个下午，夫妻俩一直在岸边等自家的车捞上来。

　　与许大宏夫妇一样，合肥人卫星也是贷款买的车，在杭州运石块。轮船侧翻的时

　　候，他赶紧打开车门，然后就落到水里了，游了几分钟后，被当地村民的小木船救起。他说，平常轮船有一点倾斜很正常，所以当时根本没想到会出事。事后想想，真像做了一个恶梦。

　　上岸后，这个30岁的男人说他首先想到了家里1岁多的儿子。本来昨天上午说好老婆要带儿子去萧山玩的，因为当时卫星懒得带，就没让他们上车，没想到竟逃过了一劫。

　　不幸

　　余杭闲林镇人李某是本次事故的失踪者，今年51岁，出事前一直在余杭闲林镇和睦酒厂打工，已经做了3年多。据其亲戚介绍，李某是家里的主要劳动力，家里有两个女儿，老婆身体一直不怎么好，经济状况较差。

　　和睦酒厂驾驶员杨坤林是与李某一道落水的，他们开的是一辆3吨的东风小货车，李某是装卸工。杨坤林说，平常每个月都要在这里过渡六七次，从来没出过事。他说，也许是这次装车时船两边轻重不匀，导致了侧翻。

　　抱着最后一丝希望，杨坤林一直在岸上等，他说，李某不捞上来，他也不能走。

　　下午17时左右，天空渐暗，有些起风了。李某的两个妹妹赶到了事故现场，对着茫茫江水放声大哭，“哥哥，你要回来呀！”声声呼唤，闻之心酸。

　　伤者

　　本次事故逃生获救的人员中，除少数几人皮肤刮伤外，河南人高军奇是受伤较重的一个，他是一位司机。昨天傍晚，记者在转塘的西湖区中医院外科病房里看到了他。据值班医生介绍，高军奇系右腕伸肌腱断裂伤，下午已通过手术接好，完全康复估计要两三个月时间。

　　经过这么一场死里逃生后，大概有些累了，高军奇在病床上睡得很香，他老婆在一旁默默坐着。

　　早报最后消息截至今晨1时，沉船打捞完毕，失踪者依然没有踪影，有关方面估计生还的可能极小。

　　事故原因正在调查当中。杭州市有关领导要求有关方面积极打捞失踪人员，做好善后工作，同时尽快查明事故原因，吸取教训。本报记者何秀珍

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