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首席记者赵艳新 记者丛焕宇 李军
28日6时5分，山东省龙口港通海运公司所属“通惠”号滚装货船发生局部爆炸，在危险情况下，部分人跳海求生。截至记者发稿时，船上32人中已救捞11人，其中6人遇难，其余人员正在搜寻。“通惠”轮已于28日22时沉没。
“通惠”轮突然爆炸起火
据了解，“通惠”轮共载有船员和汽车司机32人，并载有车辆9台，其中液化气车6台，普通货车3台。
10月28日6时5分，当“通惠”轮航行至渤海湾口北城隍岛正西8海里、北纬38度24.50分、东经120度43.30分处突然爆炸起火。28日22时，“通惠”轮沉没。
“遇难的船只并不是‘客滚船’，这种说法有误。”昨天，针对早些时候有报道称遇难船只是“客滚船”的说法，大连旅顺口区港务局的一名女工作人员解释说，“通惠”轮是装车的货滚船。
关于这起海难，她拒绝透露其他的细节。在调度室内，有关人员很谨慎地说：“目前，能够肯定‘通惠’轮失事的地方在北城隍岛附近，当时已经离开旅顺三个小时。”
海军直升机与潜水员奔赴现场
28日早7时，海军驻旅顺某部队雷达站接到了“通惠”轮发出的求救信号，接着，地方海上搜救中心打来电话协调救援船只……该部立即启动应急系统，迅速开设了抢险指挥所，部队首长亲自坐镇指挥，随着一个个命令的下达，刚刚在海上执行完任务准备进港的北运455船立刻调头，顶着7到8级的大风，驶往出事海域。
同时，港内停泊的搜救舰只实施紧急备航，15分钟后，也迅速出港，随后，海军直升机带潜水员也奔赴现场实施救援。
10时30分，一艘军舰率先赶到出事海域，此时，海上风力增大，浪高5至6米，单舰摇摆度达50度，军舰就像一片树叶被巨浪抛来抛去，不敢停车不敢转向，与“通惠”轮相靠十分困难。指挥所当即命令该舰和随后赶上来的其它3艘船，对落水人员实施搜救，惊涛骇浪中，官兵们冒着随时可能被掀进大海的危险，一边观察，一边实施救捞，最终打捞上6具遇难者尸体。
有关领导亲自指挥救援
接到有关“通惠”轮的报告后，交通部部长黄镇东、中国海上搜救中心负责人到搜救中心值班室指挥救助，立即要求烟台、辽宁海事局积极采取措施组织搜救。
山东省副省长韩群寓、林书香已赶赴设在交通部烟台海事局的山东省海上搜救中心烟台分部指挥救助。
交通部、山东省人民政府及中国海上搜救中心先后协调派出交通部所属专业救助船“德洋”轮，协调海军3艘舰艇和2架直升飞机，组织协调事故现场的“秦锋8号”、“燕京”、“双子座”等多艘船舶救助遇险人员和难船。山东省地方政府也派出多艘渔船前往救助。
亲友赶往旅顺等候消息
经全力施救，至28日20时共救起11人，其中6人遇难。此前，装运“通惠”轮遇难者尸体的“北救138”轮停靠旅顺，海军驻旅顺部队领导和旅顺口区领导立即组织人员整理遇难者遗物。旅顺民政局派人将遇难者尸体送至旅顺殡仪馆存放，等待遇难者家属认领。
昨日16时许，记者赶到了旅顺口区港务局附近的三龙酒店。酒店的值班人员表示，从28日晚，陆陆续续有遇难者的家属前来入住，约有十几人。
在酒店的大堂内，一位神情落魄的小伙子独自坐在角落，酒店的值班人员说他也是前来找寻遇难者的。这个年轻人忧心忡忡地说：“现在是生不见人、死不见尸，都快急死我了！”他说，他是山东龙口一家个体公司的人，在“通惠”轮上有他们单位的两台车辆，都是小罐的液化气车。他介绍，司机的年龄都不大，一名30岁，另一名只有27岁。出事之后，一直没有两人的消息。于是，他专门赶到了旅顺，在殡仪馆没有辨认到两人的尸体。
已证实的6位遇难者均为壮年男子
10月28日晚上，已发现的死难者的遗体被送往大连市旅顺口区殡仪馆。昨日16时，记者赶往旅顺口区殡仪馆采访。
殡仪馆位于旅顺市郊区的一座小山坡上，因为头一天这里刚刚下过一场秋雨，道路并不好走，但路上却有很多明显的车痕。司机师傅介绍说，海难发生后，这里也笼罩着悲痛的气氛，仅仅一天多的时间里，他就拉了十余位到殡仪馆里来辨认尸体的外地人。
殡仪馆的工作人员告诉记者，前日晚上送过来的5人都是山东籍船员，均为男性。第六名死难者的遗体刚刚被送到殡仪馆，据说是抚顺的一名司机。
其中一位工作人员告诉记者，他在殡仪馆工作多年了，还是第一次看到这么惨的情景：“死难者的面容严重扭曲，不难想像他们在遇难时曾经经历了怎样痛苦的挣扎。”
遇难者的尸体暂时安放在冰柜里。记者看到，6名死难者都正当壮年，大火在他们的手上脚上身上留下了清楚的痕迹，其中两位死难者头发已经被大火烧焦了。
事故原因正在调查中
目前，交通部所属专业救助船“德洋”轮和中国海上搜救中心协调的舰艇、船舶、渔船和飞机仍在进行搜寻。
交通部和山东省组成的事故联合调查组已赶赴现场对事故原因展开全面调查。
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