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本报讯 （记者王跃春 亚牛）自本月21日广深线实现公交化以来，
列车晚点现象时有发生。昨天上午，由广州开出的广深线T833次列车还
因列车故障在东莞附近停运，数百名旅客在车上滞留约一个小时，最后换乘
其他列车才到达深圳。受该趟列车停运的影响，昨天上午广深线列车运行时
刻被打乱近两个小时，进出深圳的近10趟列车晚点，少则5分钟，多则晚
点近1个半小时。
T833次列车于昨天早上7时20分从广州站开出，是当天从广州站
开往深圳方向的最早一班特快列车，所使用的车辆为“蓝箭”，中途停靠广
州东和东莞，应于8时56分到达深圳。该趟列车尚未行驶至东莞即发生故
障，停车10多分钟进行检修，随后开至东莞站上下客。列车驶出东莞后又
发生故障，被迫停车近30分钟，然后慢慢“滑行”至樟木头车站。约9时
50分左右，广州东开出的T789次列车在樟木头站临时停车，T833
次列车上的乘客转乘该车往深圳。由于列车广播一直在向乘客通报列车故障
情况，T833次列车上的乘客基本平静，只是在换车时，由于列车停在中
间轨道上，乘客无论老幼，都得从约一米高的列车上跳下，显得十分狼狈。
T789次列车因为“不速之客”的到来而甚为拥挤，走道上全部站满了人
，最后T789次列车于10时15分到达深圳站，晚点40多分钟。
从昨天上午9时30分开始，T833次列车停运带来连锁反应，广深
线上的列车运行时刻几乎被打乱。在深圳站，本应9时32分始发的T75
4次晚点5分钟开出，本应9时50分始发的T790晚点40分钟开出，
本应9时13分始发的T834次列车停运，已买票的70多名乘客全部改
乘10时22分的T840。除T833、T789次外，从广州开往深圳
的列车也有至少3趟晚点到达，分别是T839、T837、T753。
昨天是星期一，火车晚点给许多赶着上班、出差的旅客带来不便。记者
在深圳站候车大厅看到，列车晚点造成大批已买好车票的旅客滞留，场面一
度较为混乱。有乘客抱怨：“火车老是晚点，广深线公交化还有什么意义？
！”
据了解，自10月21日广深线实现公交化以来，列车晚点现象时有发
生，记者在现场采访到一位乘客，他在近一周内4次往返广深两地，每一次
都遇到火车晚点，少则10分钟，多则40分钟。
至昨天中午以前，广深线列车运行已恢复正常。
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