本报大连消息(王新 特派大连记者李军) 今日上午10时，大连新船重工有限责任公司迎来了我国造船业的历史时刻：船宽58米、船身长达330米的我国第一艘30万吨超大型油轮(VLCC)在大连新船重工30万吨船坞里缓缓地漂浮出来，从而翻开了中国造船史上崭新的一页。

　　1999年8月20日，大连新船重工有限责任公司同伊朗国家油轮公司签订了5艘具有世界一流水平的30万吨超大型油轮(VLCC)的建造合同，从而一举打破了日本、韩国在这一领域的垄断，实现了中国造船在VLCC建造上“零”的突破。

　　据了解，2000年8月18日VLCC-1号船正式开工，拉开了我国第一条VLCC建造的序幕；2001年4月6日，VLCC-1的第一个分段在30万吨船坞内开始吊装合龙；2001年9月25日，VLCC-1号船主船体成型。

　　据悉，与此前在韩国大宇船厂建造的5艘VLCC不同的是，VLCC-1船体结构疲劳寿命由过去的25年提高到了40年，货油／压制控制由普通提高到超级货油系统，该系统具有智能化、集成化自动控制和检测报警系统等特点，这是本船最复杂和最新的技术概念。

　　据了解，该工程项目完工后，大连新船重工现有的船坞总长将由原来的365米延长到540米，成为名副其实的“神州第一坞”。

   订短信头条新闻 天下大事尽在掌握！
      新浪企业广场诚征全国代理