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1“黑色蛛网”有法可治
申城架空线达1.3万公里，密如蛛网惹人厌，从今天开始，对它的整治终于有法可依了，我国第一部关于城市道路架空线管理的政府规章《上海市城市道路架空线管理办法》正式开始施行。
本市中心城区上空有各类架空线，其中内环线以内占总数的46%，电杆20多万根，借用电杆5万多根。
据上海道路管线监察办公室主任龚解华介绍，按计划，力争5年内基本完成本市架空线整治。
2公交电线：保留、入地
申城不少路段上空的电车线最为稠密，此次是否也要整治入地？有关部门表示，电车线触网保持不动，电车供电馈线肯定要入地。
本市道路上空的电车线其实由两部分组成：在路中央上空和电车电杆接触的叫触电线网，这部分线网直接和电车“牵连”，是不能入地的；而为触电网供电的电车供电馈线设置在道路两边上空，可以做到入地埋设。据了解，有关部门此次全力配合架空线整治，第一阶段整治要力争做到全市有四分之一的电车馈线要入地。施工主要在人行道上进行。
3老街区架空线：“搭便车”
城市架空线要整治，老街区市民自然十分喜悦，但许多区域住宅陈旧，市市政局为此告慰市民说，本市新一轮旧区改造还将大规模进行，架空线整治可以“搭便车”———与地区的旧区改造同步进行。
同时，一些旧区地下埋设的通信光缆、排水、煤气等公用设施管道已经到了更换年限，已经计划准备要重新更换，这一地区的架空线届时可乘此次机遇，同步埋设入地。
据市道监办负责人介绍，架空线整治“搭便车”的机会还有不少，比如可以结合当地马路整修进行，还可借当地正在进行的某项市政设施建设工程实施，既全面改善了旧区景观，又避免了重复施工，可谓一举两得。
4“净空战役”三步曲
今年先入地500公里
范围包括延中绿地区域，涉及黄浦、卢湾、静安等地区。
新账不欠老账年清
严格控制新建架空管线，停止对内环线以内城市道路架空管线的项目审批。
利用集约化工程
预计到2004年，密密麻麻架空的通信线路，会因集约化管线的铺设而逐步改造至地下，本市上空的“蜘蛛网”将逐渐消失。
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