图：洛溪大桥从昨日起禁止大货车和19座以上的客车通行，交警部门在醒目位置竖立指示牌。新快报记者 陈海平／摄

　　新快报讯(记者左志红 通讯员交宣)昨天开始，洛溪大桥禁行1.5吨以上大货车及19座以上客运班车。禁行首日，洛溪桥“减负”不小。

　　昨天上午10时许，记者沿广州大道前往洛溪大桥，沿途看到，交警部门已在醒目位置竖立了几块指示牌，说明禁行车辆须绕道行驶。有少数司机不知这一禁令，走错路而被交警纠正。

　　截止昨天下午6时，通过洛溪大桥的车辆不足4万车次，比禁行前约减少一成左右。据交警介绍，禁行明显改善了洛溪大桥以往严重拥塞的现象，达到了交通管制的预期目的。

　　与此同时，昨日走华南快速干线的车辆明显增多。据介绍，华南快速干线设计车流量最高可达15万辆次，接纳洛溪大桥分流车辆绰绰有余。

　　另据广州市环城高速东南西环管理中心反聩的信息，昨天行走环城高速的车辆也明显增加。

　　据了解，因番禺往广州方向的指引牌未完全做好，比较简陋，如广地花园门口、大石桥口等地就是用手写字的铁牌告示，导致昨天部分外地货车、客车南往北向到达洛溪桥后发现不能走了，又不知该怎么走，只好在那里来回兜圈。有关人士希望能在迎宾大道、大石附近竖立明确的指示牌。

　　新闻链接：洛溪大桥为何禁行？

　　洛溪大桥原设计日通行车流量为2.5万车次。而今年1至6月，洛溪大桥日均车流量为65460车次，大大超过其设计承受能力，影响了洛溪大桥及广州大道的畅通。

　　此次禁行的车辆有公路客运班车，且主要是中山、珠海等地的长途营运大巴、中巴车。

　　(左志红)

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