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早报讯 （记者方华王白羽）昨（1）日，成都市规划局、交管局、共青团成都市委及当年捐款修桥的市民代表齐聚四川电视台演播厅，展开了一场关于"未来号"该不该拆的大辩论。经过3个多小时的舌战，"未来号"命运渐趋明朗：近期不会拆，而且永远不会消失。
"未来号"天桥才仅仅走过14年，真正的DOUBLE_QUOTATION未来"还没到来，天桥就面临"生死抉择"。就"未来号"天桥遭遇"短命"打击的根源，成都市规划局工程处副处长陈理锐感慨万千：这是当初我们的设计者"目光短浅"，城市基础设施建设拆资体制存在局限性的"结果"。陈说，最终未来号天桥拆与不拆，是重建还是搬迁，还要等到一年后，待玉双路打通，才能有定论。但有一点可以肯定的，那就是无论采取何种方式，"未来号"都不会在市民的心中消失。或许，会有一个合适的地方或一个标志性建筑，刻上"未来号"的名字，记载下那段历史。
反方观点
未来号天桥是14年前团市委发动50余万青少年用卖牙膏皮、汽水的钱捐款修建起来的，是成都百万市民心目中的一段历史，一种精神，如果真拆了，捐款的市民们感情上接受不了。
市民感情上受不了
未来号天桥的存在，有其历史的必然。在不可能再将道路拓宽的情况下，应考虑改进方法，不应拆除。何况，"未来号"还有便于市民通行的作用。
那时，我们先动员了全市的中学生及少年儿童，后来发展到了成都所有的工厂、所有的青年团员都行动起来。人们纷纷走上大街，捡牙膏皮，卖汽水。一支牙膏皮挣两分钱，一瓶汽水挣4分钱。就这样，整整凑足了313000余元。这钱多么地来之不易，拆了，几十万市民爱心活动的见证不就落空了吗？这么多人在感情上受得了吗？
正方观点
天桥上端低矮，双层公共汽车从桥下路过时，极易发生擦挂，导致交通事故。同时，未来号已失去了它的作用，而阻碍了城市交通，影响城市经济建设。未来号应该退出历史舞台了。
旧的不去新的不来
驾车经过，有一种不知所措的感觉。到底是拐小弯走慢车道呢，还是拐大弯走快车道呢？中间还有一柱子立着，还要提防行人抢道，有一种经过死亡谷的感觉，胆战心惊。
未来号天桥不具备实行"机非时空分离法"的条件，由此无法保障交通安全。同时，在此处，机动车、自行车都没有明确的行驶路径，路口秩序显得很混乱，应该拆。
从感情上来说，突然拆了，难以接受。又一想，"家具"旧了就应该"退休"了，旧的不去，新的不来。应该拆，但也应该给当初几十万市民一个感情上的安慰，是否可以建一个纪念碑，保留"未来号"这一名字。
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