本报讯（见习记者陈俊旺）车队将职工工资扣掉一部分，作为“预存金”， 淡季职工若不开车，“预存金”就充公补贴顶岗的司乘人员。昨日，武汉轮渡 公司608车队一司机向本报质疑：“预存金”充公公平吗？

　　记者在608车队办公室看到《608车队预存金管理办法》，上面写着“每年 3、4、5、9、10月为‘预存金’交纳月，视营运情况，每月每台车预存500－ 1000元……每年1、2、7、8月份，将‘预存金’补发给司乘人员”。

　　该《管理办法》第三条写道：“旺季在岗交纳‘预存金’的司乘人员，在 淡季不论任何原因下车，则‘预存金’充公，用以补贴淡季顶岗上车的司乘人 员。”另一张纸上则写明10月份该车队共扣掉职工35400元作“预存金”。

　　608车队队长田勇说，因该车队实行承包制，每月每台车租金固定不变，但 车队收入却有淡旺季，淡季时职工甚至领不到工资。每到淡季队里就有1／3的 人员不愿开车。

　　田勇说，“预存金”可“以丰养歉”，保证车队的正常运营，要不然淡季 就没人愿意开车了。此规定从10月25日起执行，此前尝试过两次，反对的人只 是少数。

　　武汉轮渡公司汽车分公司一负责人说，“预存金”是个人收入的合理分配， 分公司支持该车队针对承包制作出的尝试。部分职工的意见可以理解，公司正 在考虑给“预存金”设个帐号，以便职工随时查看。

　　部分职工则称“预存金”不合情理：旺季赚钱“预存”给淡季上岗人员， 辛苦挣的钱，为何补偿给别人？

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