本报讯 （记者卞晶 通讯员聂礼忠）困扰来穗旅客已久的“野鸡车” 拉客、宰客现象有望从根本上得到解决。昨日，广州铁路集团客运公司与广 州市第二公共汽车公司联手合作，签订了铁路、公路联运售票合同。这一合 同的签订将打击列车上、站场内的拉客、骗客现象，减少旅客到达广州站后 转乘的盲目性。

　　根据“铁公联运”合同，从2001年11月5日起，在广铁集团客运 公司辖下的进穗列车上，由广铁独家代售广州二汽公司开往深圳、东莞、珠 海、中山、顺德、佛山等近20条通往珠三角的公路班车车票。除了二汽的 车次以外，其他团体和个人将不能以任何形式在广铁辖下的进广州的火车上 办理公路客运车票。二汽的售票小组负责将在列车上买票的乘客带至汽车站 ，转乘公路车至珠江三角洲各地。

　　列车上代售公路车票的运作模式给南下旅客从广州转乘到珠江三角洲地 区提供了更加便利的条件，也减轻了广州火车站广场和流花地区的交通、治 安压力。这一业务的开展，将减少乘客买票后找不到车，误上野鸡车乃至被 骗、被宰的可能，必将对流花地区的客流分流秩序和列车路风整治产生积极 的影响。

　　作为珠江三角洲“大联运”的开端，这将是广东省内首次实现铁路、公 路联运。

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