没有到过西藏的人，无法想象在西藏实施现代化建设的艰难与卓绝。

　　西藏被称为“世界第三极”，这个世界屋脊带给西藏人的是高寒、缺氧，留给藏民族的是冰川、荒原，藏民族事世代代生活在这片土地上，靠着青稞、牦牛，靠着藏民族的坚忍不拔，靠着藏民族的顽强生命力，他们顽强生存，绵延不息，创造了人类的奇迹。

　　但是，世界在走向现代化，中国在走向现代化，西藏不能永远和世界落后半拍，西藏人民有权利享受现代文明的成果。但由于大自然赋予西藏的条件，由于西藏的地理条件，西藏的现代化道路是如此的艰难，又由于西藏千百年来的农奴制度，西藏的生产率是如此的低下，直至二十世纪五十年代以前，西藏和生活在这块土地上的藏民族被远远地抛在现代文明之外。

　　在五十年前，世界已迈入了电气时代，然而在西藏高原，没有一条通往外部的公路，没有任何现代工业，刀耕火种仍伴随着古老的高原。新中国成立后，中央政府做的第一件事就是打通阻碍西藏同祖国各地连接的天堑，相继修通了康藏公路、青藏公路、滇藏公路和新藏公路。被称为“空中禁区”的雪域高原飞进了中国民航的“银鹰”。西藏不再是闭塞的孤岛，道路的开通带来了密集的人流、物流，带来了外部的新鲜信息，带来了祖国四面八方对西藏的支援。

　　由于西藏已滞后外部世界多年，只靠西藏自身的财力、物力，西藏永远也不会赶上祖国和世界前进的步伐。西藏的发展时时刻刻受到祖国人民的关注，受到中央政府的关注。五十年来，中央政府不遗余力地向西藏投入资金和物资，加快西藏的发展速度，使西藏有了现代电力工业，现代通讯事业，现代城市配套设施。仅一九九四年以来，中央政府就向西藏投资四十八点六亿元，建设了六十二项工程；全国各省和中央各部委投入了三十一点六亿元，兴建项目七百一十六个。

　　西藏的现代化是在西藏的特殊地域展开的。西藏恶劣的自然条件、落后的社会经济基础以及历史发展的复杂背景，决定了西藏必须以现代化为中心，必须在中央政府和全国各地的特殊支持和帮助下实现加快发展。西藏五十年来的发展表明，加快现代化建设是西藏人民的根本利益所在。

　　自然，西藏的发展和现代化之路也受到了境外一些人的非议，他们中的一些人，在西藏居于统治地位的时候没有关心西藏的发展，没有关心西藏人民的福祉，没有为西藏的现代化做事情，现在他们反倒关心起西藏来了。他们要做的最重要的事就是反对任何有关西藏发展和进步的每一件事，西藏建电站他们反对，西藏修铁路他们反对。他们明白，西藏的进步带来了人心向背，今天的西藏人会对身边发生的事情做出独立的判断和思考。

　　尽管这些人在不停地反对西藏的任何发展和社会进步，但西藏发展的步伐不会因此而停顿。在祖国大家庭里，西藏人民不仅得到了自尊，而且会在走向现代化的进程中得到自信。

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