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编辑同志：
根据湖北省人民政府颁布的《湖北省规范收费公路通行费收费秩序暂行规定》（鄂政发〔2001〕42号文），从今年9月1日起，湖北省取消了“鄂O”特权车免费特权，从全省反映的情况看，绝大部分“鄂O”车都能按章缴费。但少数“鄂O”车的特权思想仍然存在：有的凭借特权耍威风，有的不服从检查和管理强行冲岗，有的证牌不符弄虚作假。这些又 给有关管理部门提出了新的问题：谨防“特权车”改头换面！
据统计，仅宜黄高速公路9月份就通行“鄂O”车辆4537辆，其中缴费车辆3951台次，共征收通行费121755元；免费车辆561辆，冲岗车辆23台次。从统计的情况看，“鄂O”车通行的数量比以前有较大幅度的减少，主要原因有三点：一是公车私用的情况减少了；二是少数“鄂O”车单位从节约的角度出发，安排人员外出公务时，改乘大巴；三是挂‘警’字牌照、军用牌照、防汛牌照上路的车辆不断增加，仅‘警’字号牌车辆的统计情况已从最初的不到总车流量的0.5％，上升到超过总车流量的1％。
取消“鄂O”车的免费特权，既是整顿和规范市场经济秩序的直接表现，又是实现“三个代表”的具体行动，还是反腐倡廉的重要举措。但一些“鄂O”车车主在未领到“湖北省重要公务用车通行证”后，心理不平衡，有的司机甚至扬言“要我缴通行费没门”，“今天要我缴费，明天就有麻烦上门”，“看来也要想方设法办‘警’字号牌了”等等。
还有的“鄂O”车车主认为收他的通行费就是与“老子过意不去”，“是不给老子面子”，于是不时传来“鄂O”车冲岗的新闻；有的实权部门就从有‘警’字牌照的单位借车、租车外出；也有的临时借用防汛车辆证牌，想蒙混过关，逃缴通行费。
面对取消“鄂O”车免费特权后，出现的新情况新问题，加之出卖“警”车、“警”牌，搞“上有政策，下有对策”也是某些部门惯用的伎俩，还有车主已经提出要想方设法挂“警”字号牌。为此，笔者呼吁：有关管理部门要加大管理的力度，谨防“特权力”改头换面，从源头上杜绝“警”字号牌等免费车辆的急剧膨胀，真正把省政府的决策落到实处，让人民群众看到党和政府反腐倡廉的决心和信心，在日常工作中自觉实践“三个代表”。 湖北读者潘庆芳
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