进入11月，运输行业的淡季又来临了，国庆前夕一度消失的特价机票广告又重新露头，广告量大有蔓延之势。

　　昨天，记者按着某报纸登出的特价机票广告，打了多家公司的电话询问，发现部分机票价格比10月份下降不少，但降幅没有今年上半年大。

　　随着旅游旺季的过去，前一阶段旺销的上海至全国各旅游城市的机票几乎都打出折扣价，青岛、大连、广州、昆明、厦门、深圳都是六折，福州、北京、海口、三亚等地更出现了5折价，但便宜机票的起降地和时间都欠方便。以上海到北京机票为例，记者问到的最低价是520元，是每周一、二、三、六晚上从浦东机场起飞的航班，从虹桥机场起飞的航班最低也要690元，而且起飞时间均为清早或晚上，比起上半年的特价机票，价格还是贵了100元左右。

　　一位做机票代理的知情人告诉记者，一条航线只要有两家以上的航空公司经营，航班数量又多，淡季一来肯定要打价格战，但像上海—乌鲁木齐、上海—太原这种由新疆航空、东方航空一家航空公司飞的航线，一年四季都不打折。机票暗折风还能刮多久？民航管理部门对此讳莫如深。民航总局办公厅近日则对外声称，从我国民航目前的油料供应体制、行业会计准则以及国家对民航引进飞机和航材的关税政策等现有条件看，我国空运的价格下调空间十分有限，由此看来机票的暗折暗扣风在短期内还难以刹住。(本报记者曾曙华)

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