【本报讯】（记者关键张莹）10月29日本报登出《广深线上最后一列慢车》一文后，在读者中引起强烈反响。时隔几天，一位女士给本报记者打来电话，说她所在的大酒店一位副老总看了《深圳商报》这篇通讯后十分激动，要亲自带着80岁的老爸去看一看广深线上的每一站。因为父子俩都曾是广深铁路线上的“老铁路”。我们立即联系上了南洋大酒店副总经理张先生。

　　张先生电话中对记者说：“看了你们写的报道，我很感动，我一定要带着80岁的老爸重走广深线！”但就在第二天，记者给张先生打电话，张先生说：“真是不好意思，昨天我老爸冲凉，忽然感冒了，这两天不能去了。”我们只好等待了十多天。终于重走这条线

　　昨日上午，张先生给我们打来电话。相约中午在深圳火车站候车大厅见面。临近中午12点，张先生和他老爸早已等候在那里。张先生对记者说：“我老爸不习惯乘小车，他是漫步到这里来的。”

　　张先生和他的老爸来到6号车厢，坐了下来。张先生说：“今天，我和老爸终于可以重走这条线了。”深情重忆20年

　　中午12点，火车从深圳出发了，我们与张氏父子聊了起来。张氏父子是广东增城人，张先生的老爸1949年10月就在广州铁路局工作，是广深铁路线上的维修工长，对广深线上的每一个大大小小的站都熟悉。张先生对记者说：“我老爸一辈子最喜爱铁路，在广深线上了干了30年，退休以后20年没有再乘这列慢车了。老爸听到火车的车轮声都感到格外亲切。他今年7月过了80岁的生日，老爸身体很好，每天早上五六点钟就起来跑步了。我1960年来深圳，也在广深线上工作过，我们对广深线有特殊的感情。”火车到了平湖站，张老爷子指着车窗外对记者说：“过去这里是一个小站，现在已经变成这么大的编组站了，你们看，过去铁轨是“两股道”，现在是十几股道了，还有这么气派的“龙门吊”（用于吊货物）。”张老爷子还特别注意到铁轨，他说：“过去是P42钢轨，现在这个是P520钢轨，质量好，钢轨加宽、加大了。”张氏父子一路上望着窗外。张老爷子说：“20年了，这条路变得我都有些不认识了，越变越靓了。还是改革开放好啊！”我们都笑了。

　　广深铁路线上这最后一列慢车上充满了一种祥和的家庭气氛。张先生对记者说：“我们要感谢深圳火车站和《深圳商报》，唤起了我们父子俩最美好的回忆！”

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