本报讯 贷款千余万元建造现代化的萧山客运西站，本是一项为民办实事的民心工程，想不到这个新车站峻工两年多了，至今没有投入使用，而在萧山城区的旧车站门前马路上，却车难行人难过，群众怨声连天。

　　昨天傍晚，记者来到萧山客运西站，只见这个占地近20亩的车站，无论从外观还是站内，设施都是一流的。在宽敞的停车场，角落里停着五六辆旅游车；数千平方米的候车室，两侧摆放着崭新的书架和食品柜，却不见一名客人；楼上的办公室大门紧闭，车站没有一辆汽车进出。而在城区中心地带的315路车站附近，公交车、中巴车、出租车、行人拥挤不堪，将城区主干道堵得水泄不通。记者在现场看到，一辆杭州延安路至萧山的315路公交车，在马路上等了十来分钟，才在交警的疏导下进站。记者问一位跑萧山至杭州的中巴车驾驶员，为什么不到客运西站接客？他说，客运西站虽然道路宽敞，设施齐全，但因开往杭州延安路的公交315路车在这里，乘客不肯过去，我们到那里根本没有生意。

　　放着高档的设施不用，这到底是怎么回事呢？萧山城市公交公司的负责人告诉记者，在靠近杭州城区方向筹建二级标准的萧山客运西站，是1999年萧山市政府推出的十大民心工程之一。当时设想将开往杭州城区的315路公交车、中巴车及萧山西片的公交车迁到客运西站，缓解市区交通的拥挤状况。没想到车站建成后，所有客运车辆都不肯离开客流集中的老车站，现在，由于车站没有投入使用，当时的工程贷款至今无法偿还。

　　萧山客运西站到底何时才能投入使用，本报将继续予以关注。(孙连兴)

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