码头上，活水小船一字排开；公路边，活水增氧车“隆隆”作响。农民们把一筐筐活蹦乱跳的青虾、张牙舞爪的螃蟹抬上岸，过磅后倒进活水车厢里，顿时水花飞溅，换回的是一叠叠钞票，个个眼睛笑眯成一条线……

　　日前，笔者在兴化市海南镇目睹了该市“十佳模范共产党员”、水产经纪人唐玉珍设在家门口的水产品批发站的火爆场面。正在指挥装车的唐玉珍告诉笔者，她每天与参加她的产销联合体的20多个养殖户约定，用活水小船送来3吨左右的鱼、虾、蟹，用活水增氧车运往无锡、张家港等城市。

　　据了解，兴化市每天有300多辆活水增氧车，与1000多条活水小船配套成龙，将近千吨鲜活水产品运往全国各地。

　　兴化市依靠科技调优水产养殖结构，变以往秋冬集中上市为四季均衡上市。在70多万亩的养殖水面中，银鲫、青虾、螃蟹、黄鳝等市场畅销的品种占了85％以上。同时引进埃及革胡子鲶、美国加州鲈鱼等17种“洋鱼”，增强市场竞争能力。

　　兴化市的水产经纪人们，近年来纷纷购置租用现代化运输工具，以保证鲜活水产品运输的成活率。戴窑镇水产经纪人蔡荣富，花10万元购置了一辆新型的活水增氧车，每天将3吨活鲤鱼运往山东、徐州等地。中堡镇水产经纪人王丰全，在实践中摸索了用活水增氧车加冰块运销青虾的方法，每天将500多公斤的青虾运往上海等地，结束了兴化市活青虾不能长途运输的历史，水产运销户们纷纷仿效。沙沟镇水产经纪人姜宗洪、姜宗咸等人，在国际互联网上与外商谈成水产生意后，则租用韩国的活水增氧集装箱车，将1000多吨昂刺、银鲫鱼运到了韩国和俄罗斯等国家。

　　兴化市的水产运销大户们，与水产养殖户结成产销联合体，农民按运销户提供的品种养殖，运销户按合同约期收购，并提供一定数量的生产资金。下圩乡每天有50多条活水小船，开到农民的稻田边，收购2.5吨左右的青虾，用活水增氧车运往大江南北。(袁开建)

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