南京地铁鼓楼至玄武门段近日开始地下爆破法施工，记者昨日深入地下约20米深处，对爆破施工进行了全程现场采访。

　　工地位于鼓楼广场北部，中央路东侧30米处。戴着安全帽进入现场，向下看去，近20米的深处有不少工人忙碌的身影。据介绍，爆破作业从第17米开始实施，以上土层可采用人机施工，但再往下为安山岩地质，极为坚硬，风镐机都难奈它何，只有爆破施工。

　　记者随同垂直梯级转折而下，在地下大约17米处，一张横空悬挂的铁丝网为一个临时的作业和驻留平台，再往下就只有一个悬梯可供使用。站在网上感觉有点悬乎。下面的工人正紧张地运送沙袋，炸药已经填埋好，炸药上面压着一层钢板，再覆以沙袋，以减少爆炸的冲击波。我们脚下的铁丝网将像横向的门扇一样关闭，筑起第三道防护网。在全部人员撤出井口，工人将一道尼龙网罩住了井口后，再加上井口上方的顶盖，防护措施极为严密。据介绍，爆破方案和技术参数已经获得省市专家组的通过，故对交通、地质等来说绝对安全。

　　全部人员撤离了现场20米开外。地面上中央路也被临时封闭，据说是为了避免过往市民的“心理震撼”。有着爆破资质、受过相当爆破培训的施工工人采用人工点火的方式，将三米长的导火索点燃，三分钟后，传来的两声声浪，不是记者想像的闷雷一样的钝响，迅雷不及掩耳传来的却是两声有些震耳的锐响。瞬间似乎有东西击穿了防护网，网面挑起了一个尖。覆盖井口的尼龙网鼓成了一个半圆，些微的灰尘开始漫开来，空气中也飘来淡淡的火药味。有关人员打了一个“OK”的手势，大家一下子围住了井口。这时网面已经撤去，向下看去，黄灰色的灰尘弥漫着并袅袅向上升腾。淋雨系统和鼓风机开始工作进行降尘。工人已经下到井里，将沙石土装在起吊机中运出。

　　据项目负责人庞继高经理介绍，大约还需两次爆破作业就可以达到22米的设计深度，然后再转入横向的洞室爆破，该区间隧道横跨中央路，30多米，而爆炸的声响将比现在小得多。在鼓楼至玄武门区间的标段长达1000多米，爆破将持续到2003年的10月。 (燕志华 申宁)

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