长江日报讯(通讯员罗朝政) 三峡长江航道，险滩密布，曾有无数过往船只在此沉没，并留下许多珍贵文物和金银财宝。随着三峡工程即将蓄水发电，有关专家呼吁，应迅速发掘这些至今仍留在水中的文物宝藏，以免其永沉江中。

　　在三峡库区宜昌至重庆660公里的川江航道，落差达120米，水流湍急，有主要碍航险滩139处。民国时期以前，往来船只均在这些险滩受阻，稍有不慎，船翻人亡，惨不忍睹。据《秭归县志》记载，仅从1900年至1949年的50年间，中外商轮在长江秭归段触礁沉没的有瑞生、庆余、巴江等10多艘。这些沉没船只载有大量珍贵文物及金银财宝。但由于受资金、技术、国家有关规定等因素的限制，这些沉在水底的文物宝藏一直未能得到发掘。

　　有关专家表示，按照三峡工程施工进度安排，2003年三峡工程将开始蓄水发电，三峡库区的水位将上涨到135米高程。因此，要抢在2003年以前发掘出这些文物，否则以后将会大大增加作业难度和相关费用。

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