本报讯(记者黄锦成黄文生摄影报道)昨日凌晨，一艘总吨位近百吨的钢质大船，在满载货物夜航途经珠江江湾大桥与海印大桥之间水域时，驾驶者发现船只有越开越重的感觉，急忙到货仓察看，发现船上已大量进水，不得不强行把大货船开往岸边搁浅，从而避免了船只沉没珠江堵塞航道的严重事件。

　　据了解，出事的船只为“粤都城8226”的钢质船，船长30多米、总吨位为96吨，船舶所有人为彭海强，属广西桂平某船舶公司。当日凌晨1时多，该船在芳村石围塘码头装了130吨石灰石后正常起航，约2时30分左右航行至江湾大桥至海印大桥之间的水域时，当班驾驶员杨某发现船只开起来好像不那么顺，有越开越重的感觉，于是马上到船仓周围察看，发现船仓已大量进水，有些地方已浸过石料，他立即把船往河南岸边方向驶去，强行搁浅在离岸边约10米左右的位置上停航，同时报告有关部门。

　　广州海事局广州内港海事处接报后迅速派出一艘“大飞”和一艘海监船赶往现场处理。据在现场的海事处高级工程师许培坚说：该船出事后由于处理措施得当，没有造成船只沉没堵塞航道。初步分析：该船突然大量进水可能是船底某部位有裂缝、或航行中船只碰到水下不明物。现采取搬石过驳争取其自浮，如搬走船上的石块仍不能自浮，证明船底受损严重，到时只有吊船检查了。记者接报料到现场时，看到搁浅已倾斜的进水船上，18名民工正紧急将石灰石搬往前来救助的另一只大船上(如图)，两艘海监船在旁守护以防不测。

　　据了解，此次事故没有造成人员伤亡。但在这个月内，已先后有两艘大船在该航道出事了。一名在海运局退休的老伯说，现江湾大桥至海印大桥之间的航道水下是很复杂的，航行的船只千万不可掉以轻心。

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