等存够了钱一次性付款买车，还是用贷款的方式提前消费？如今，在广州越来越多的人选择了后者。据统计，今年在广州通过贷款购车人数已占总量的15%左右，与前两年相比有大幅提升。

　　形势：银行按揭风头正起

　　来自中国银行广东分行的数据显示，今年前8个月，汽车消费贷款已超过10亿元，是去年的两倍以上，其中广州市累计成交各种汽车3700多辆。而广东省农业银行汽车按揭中心虽然今年初才开展汽车消费贷款业务，但至目前也已取得了放贷近4亿元、按揭超过4000辆的不俗成绩。中国人民保险公司广州分公司有关负责人透露，去年6月前，全广州通过按揭方式销售的汽车不足百辆。而今年以来，每月按揭量都在1000辆以上，7月份后更是突破了每月2000辆。

　　原因：经济向好转变模式

　　两年前，建设银行、工商银行就在广州推出了汽车贷款业务，却一直是“雷声大、雨点小”，今年以来汽车消费贷款明显升温。业内人士分析，目前国内良好的经济环境是促进汽车消费增长的根本原因。特别是广州等珠三角地区，无论是经济发展水平还是老百姓的生活、消费观念都走在了前头。

　　同时，国产汽车近年来在性能和外观上都有了很大的改进，而价格却下降了不少。例如，国产普通桑塔纳几年前是16—18万一辆，现在11万左右就可成交。其他如富康、捷达、夏利等，近两年来均降价三至四成，汽车价格逐步趋向合理。

　　省农业银行有关负责人介绍说，银行贷款模式的转变和申请贷款手续简化也是汽车消费贷款日渐风行的重要原因。目前广州各家银行使用的贷款模式主要是“银行—保险”两方贷款，大大降低了风险系数。现在各家银行之间激烈的竞争使得工作效率和服务态度大为改进，贷款手续变得简单，现在只需要一个星期就可以把贷款买来的车开回家。

　　前景：市场看好问题尚存

　　本月27日，中国银行和建设银行宣布降低汽车贷款利率5%-10%。银行、保险公司都表示，对广州汽车信贷这块蛋糕很有信心。他们估计，明年的汽车信贷业务有望达到全市购车比例的20%左右。

　　但汽车消费贷款目前也存在一些问题，如银行与经销商之间的关系未理顺、商业银行贷款业务中审核与经营分离、银行违规发放贷款、保险公司私下提高折扣率、少数消费者拖延还贷、网点布局不利于和经销商、消费者开展业务等等。汽车消费贷款市场的健康发展，尚需进一步规范。

　　本报记者韦为 实习生谭璐

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