新华网北京12月4日电(记者林红梅 张伟) 在我国的交通地图上，西南部地区如今舞动着一条巨龙。11月底，连接成都、经贵阳、南宁至北海的西南公路出海通道实现了全线贯通。这是我国西部地区建成通车的第一条跨省区高标准大通道，中国交通版图上西部地区没有国道主干线的历史从此结束。

　　今天早上8时30分，在四川成都郊区白家互通立交桥，由交通部组织的“西南公路出海通道千里行”活动启动。十几家中央新闻单位的记者们和交通部相关的司局长、专家们，以及沿线交通系统的领导，乘坐大巴，开始历时4天的全程考察活动。

　　西南公路出海通道全长1709公里，全部为高等级公路。其中，高速公路1015公里，占总里程的59.4%；一级公路占3.9%；二级公路占36.7%。通道起于四川省成都市，经资阳、内江、隆昌、泸县、纳溪、叙永、至四川贵州交界赤水河；再经贵州省境内大方、修文、贵阳、贵定、都匀、独山，至贵州广西交界六寨；然后进广西壮族自治区，经南丹、水任、宜州、柳州、来宾、宾阳、南宁、钦州、合浦，到达我国北部湾海边城市北海。通道在四川省境内有452公里，贵州境内有539公里，广西境内有717公里。

　　交通部副部长张春贤在“千里行活动”出发仪式上说，西南公路出海通道的建成是交通行业贯彻落实党中央、国务院西部大开发战略决策，加快交通基础设施建设的一个重大成果。这条路1987年12月开始建设，国家实施西部大开发战略后的近两年，建设速度大大加快。全线总投资约255亿元。小汽车连续跑完通道全程约需要20多个小时。

　　据张春贤介绍，西南公路出海通道是我国国道主干线“两纵两横三个重要路段”的组成部分，是继京沈高速公路、京沪高速公路之后我国建成的第三条国道主干线。它的建成通车实现了西部地区交通建设的“两个第一”：它是我国西部地区建成通车的第一条跨省区高标准通道，同时也是西部地区建成通车的第一条快速、安全、畅通的公路出海通道。

　　西南公路出海通道的建成通车对推进西部大开发具有广泛而深远的影响。以西南公路出海通道为依托，我国西南地区今后将逐步形成以成都、重庆、贵阳、南宁四大交通枢纽为依托，通过重庆、泸州等内河枢纽与长江航运连接，通过广西防城港、钦州、北海三大海港与东部沿海地区、东南亚沿海国家相联系，公路、铁路、航空、水运相结合的综合交通运输网。西南公路出海通道还为建设西部地区交通运输网奠定了基础。它将与“十五”、“十一五”期间陆续建成的国道主干线西部路段和西部八条省际公路通道一起，构成西部地区的公路主骨架网。(完)

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