本报济南12月5日讯 山东省是全国五大航运省份之一，水路交通发展较快，但相应立法相对滞后。今天获悉，《山东省水路交通管理条例（草案）》已提请正在召开的省九届人大常委会第二十四次会议审议。

　　省交通厅厅长周秋田在会上所作的报告中说，我省有3000多公里大陆海岸线，小清河、黄河、京杭运河三条内河，截至去年年底我省已有26处沿海港口，与世界上100多个国家和地区的220个港口实现通航。但随着水路交通事业的发展，也出现了一些新问题，如一些单位和个人超越经营范围从事水路运输；部分水运企业只顾生产效益，导致各类事故发生，甚至发生了“11·24”特大海难事故等等。从1996年至今，我省沿海港口仅仅因为水产养殖侵占航道就造成海损事故172起，直接经济损失1·4亿元。

　　据悉，这部条例对航道、港口管理，运输安全、相关法律责任都做了明确规定，它指出，船舶航线、班次不得擅自取消或变更；船舶不得在恶劣的气象条件下航行或者超抗风等级航行。船舶遇难或者遇险以及发生交通事故危及船舶安全，除自救外，当地人民政府以及有关部门和单位应当全力协助救助，有关单位及就近船舶、设施必须服从统一指挥。(记者 李艳)

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