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本报讯 惠州市金通运输有限公司有12个修理工负责维修16辆亚星
JS6770H型大客车。这些车辆运行不到一年，就更换了发电机皮带5
16条、空调皮带360条、打气泵铜管533条、后桥制动器总成和桥壳
总成各16个、空调压缩机31台、刹车片3751片、内胎965条、外
胎608个等一大批零部件。
该公司负责人愁眉不展，向记者摆出一大叠维修单据。他说，这些车的
质量问题使成 立不久的企业经济效益和服务信誉每况愈下，陷入困境。
去年9月，惠州市金通运输有限公司向外省某客车公司购买了16辆亚
星JS6770H型大客车投入专线营运。在投入运行的第一个月就先后出
现了发电机发电量不足、空调不制冷、打气泵铜管断裂、后轮发热等问题，
经常出现途中抛锚现象。去年9月15日一天，就有8辆车因故障而抛锚在
途中。车辆承包经营者也集体要求解除承包经营合同，致使该公司首轮单车
承包失败。
尽管车辆制造厂曾派技术人员长驻该公司对车辆存在的问题进行多次试
验性的改进，也召集配套厂家前来“会诊”，但存在的问题一直没有得到根
本解决。据维修人员和配套厂技术人员称，许多问题是设计不周造成的，属
“先天不足”。金通公司今年4月委托广东省机动车辆质量监督检验站对该
车部分项目进行了质量检验。其中一项检验结论是“在正常行驶条件下行驶
出现制动毂和轮胎过热的非正常现象，且通过调整制动蹄片间隙无法克服。
”金通公司与厂方多次协商妥善解决车辆的质量问题，但始终没有达成双方
认可的协议，后来厂方也撤走了售后服务人员。（李长虹）
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