本报记者蒋朔报道前几天的一场大雪，令一些国产公交车质量较差的问题暴露无遗。昨天记者了解到，北京将在2007年以前投资128亿元，购买1.4万辆环保公交车，用以替换这些“老爷车”。目前旧车普遍存在的车内空间小、“刹车刺耳”、不方便残疾人乘坐、发动机质量差的问题有望解决。

　　北京公交总公司副总经理冯幸福介绍，目前北京有各种公交车共1.8万辆，其中很多临近淘汰年限。新购车中，天然气汽车10000辆，方便残疾人乘坐的无障碍公交车2500辆，还有1000辆电动公交车。

　　现在北京市内繁华路段运营的公交车，基本都是单车厢的清洁燃料车，虽然环保、美观，但它们车内空间小，高峰时段难以快速运送大批乘客。而传统的两车厢公交车使用柴油，污染严重。据了解，使用天然气的双车厢大公共已经研制成功，将在近期投入使用，这样北京市民坐车将会感觉宽松许多。

　　据了解，新型国产公交车将彻底消灭“刹车刺耳”的噪音问题。北京客车总厂陈工程师说，现在一些国产刹车装置质量不过关，新车刚使用两三个月，就因受磨损而发出“尖叫”，今后采购的公交车，将使用国产名牌或进口刹车装置，不会出现这种问题。

　　很多国产大客车的发动机质量差，平时经常出故障，遇到冰雪天气更是容易在立交桥“趴窝”。新型公交车的发动机质量普遍提高，功率变大，性能比较稳定。

　　为照顾残疾人乘车，公交总公司还将预订2500辆无障碍公交车。这些车辆的底盘都在400毫米以下，普通公交车迈三个台级才能上车，而无障碍车只要迈一级就行。车门还设有伸缩斜坡，残疾人自己能把轮椅转上汽车。车内有专门的轮椅空席，可以固定轮椅。

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