南中国海空域管制权收归中国民航航路达5条

http://www.sina.com.cn 2001年12月12日11:53 中国新闻网

　　中新网北京12月12日消息：经过25年的努力，11月2日凌晨3：30，南中国海空域管制权正式收归中国民航。据介绍，该空域新增了3条平行航路。

　　南中国海空域每天有300-500架国际班机经过，有“空中丝绸之路”之誉。由于历史的原因，南中国海空域曾先后由越南胡志明市、原港英当局、新加坡、曼谷等提供交通管制服务。长期以来，中国政府一直致力于争取在中国境内为该空域提供交通管制服务。

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　　据悉，南中国海空域“回归”后，该空域新增了3条平行航路，航路总数达到5条。原来绕道外海上空的航路，也直接取道海南岛上空，大大缩短了东西走向的航程。更重要的是，选取“圆心”位置的三亚作为空中交通指挥的区域管制中心，对该区域空中交通的安全有着举足轻重的影响。

　　中国官方媒体称，南中国海空域管制权的移交和航路结构调整，是以先进的科技力量和可靠的安全性能作保障的。

　　目前，三亚区域管制中心共有主、备用空管自动化系统两套，可接入16部雷达，已将广州、深圳、珠海、澳门、香港、海口、三亚等地7部雷达联网，实现了区域内多层雷达覆盖。此外，供电系统、防雷设施、气象服务系统等都具有世界尖端水平。这些不但对空中交通，而且对国际海上救援也具有重要的现实意义。

　　国际民航组织对三亚区域管制中心进行验收时，对中国方面出色的工作和实力惊叹不已，认为三亚区域管制中心的硬件设施已经达到世界一流水平，完全有能力管好南中国海空域。