本报讯 （记者成因 通讯员陈明）去年11月投入使用的站南路行人 过街隧道较好的实现了该地段的人车分流，但在使用过程中又存在了人货混 杂、货物压伤行人的隐患以及隧道环卫保洁工作无法落实的问题。昨日，广 州市人大代表越秀区视察团再次来到站南路行人过街隧道视察有关情况。

　　人货混杂 存在隐患

　　流花地区的服装生意已经成行成市，隧道上是多家服装批发市场，是广 州服装批发、交易的主要市场和物流集散地。但当初设计隧道的时候，主要 考虑为行人通过，对大件货物的通行则考虑不多。现在，人、货都穿梭于这 个行人过街隧道，使其不堪重负。

　　视察团的代表站在白马服装市场下面通往新王朝服装批发市场的隧道出 入口看到，该出入口宽度窄，却有45度的陡坡。凡拉着大件的货物从该出 入口滑道通行的人无不小心翼翼防止货物滑落，压伤行人。人大代表们说， 如此人、货交叉穿行和上落很危险，容易造成大件货物滚动伤人的不安全事 故，过去已经有几次血的教训。

　　改建隧道 困难重重

　　但据负责设计该隧道的市政集团设计院的有关人员介绍，目前，由于建 筑物结构及街道交通的限制，要将上下货物的滑道拉长、减缓坡度已经不可 能。而当初设计的时候，是在各个商场预留了出口，直接通到隧道里的，但 代表们发现，现在所有出口都是大门紧闭的。

　　有关部门也提出，要解决目前的问题，只有在隧道里直接将各商场都打 通，连成一片，省去拿货、取货的人从地面到隧道来来往往的上落，减低出 入口的负荷。但各个商场之所以不愿意在隧道里打通出入口，据说是开了这 些出入口，就会少几个铺位，少了租金收入。

　　代表建议 小车禁入

　　有视察团的代表提出，建在该隧道旁边的服装市场应该自己解决货物的 发送问题，应该自己安装垂直电梯运用货物，并打开通往隧道的出入口。也 有代表提出，不是当初建隧道有问题而是管理有问题，应该禁止容易造成事 故的运送货物的小推车进入人行隧道，将出入口的滑梯拆掉或者在滑梯前放 一个栅栏挡住就可以了。

　　另外，该隧道建成以来，其保洁经费一直没有落实，以致无法落实隧道 的固定清扫制度，卫生保洁情况较差。而据视察团代表反映，多个隧道都存 在保洁经费没有落实的问题。

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