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■经济观察
广州每年接待游客6000万人次，这个被称为华南工业中心的城市
———能否推出工业游？
许多广州人手里有了充裕的剩余钱，往往会选择出外旅游，尽情潇洒；
广州同时也是 一个供外地人尽情潇洒的城市，旅游业十分兴旺，每年约有6
000万人次的海内外游客到广州游玩。
然而，不知您是否留意，到外省、外国旅游时，主人通常会安排去参观
一两家有名的工厂，如北京游一般去景泰蓝厂，一边游览精湛生产工艺，一
边自由地购物。然而，这种情况在号称华南工业中心的广州却很少见。
上述在旅游中增加工业内容的做法，专家们称之为“工业旅游”，它不
等于纯粹的购物游，是一种工业生产与旅游相结合而形成的新型旅游形式。
国外：工业游蓬勃兴起
在国外，工业旅游早已蓬勃兴起。几乎所有的美国大企业、大机构都定
期向公众开放，许多深受公众瞩目的著名企业因此成为旅游景点。如著名的
美国造币厂，每日吸引游人成千上万，游客不仅可在此了解造币的历史，钱
币的生产过程，真假鉴别，而且还能带走一张刚印制出来的、真正的、但经
过特殊处理且无法流通的钞票。
在法国，雷诺、标致、雪铁龙三大汽车公司每年接待游客20多万人次
。过去一段时间，由于对核电技术缺乏了解，法国很多人反对建核电站，电
力公司有针对性地开发了核电站接待观众活动，参观人数40万，改变了许
多人对核电的认识。
在德国，人们参观奔驰汽车公司总装线，如果愿意还可以穿上工作服拧
几颗螺丝钉，到工人的食堂里吃顿午饭，体验“奔驰人”的生活，最后购买
些印有奔驰商标的钥匙圈、丝巾、手表等纪念品，甚至把车买走。
国内：工业游初露端倪
在中国，工业游在部分工业城市也占有一席之地。北京开展工业游的不
仅有景泰蓝生产厂，还有首钢等大型国有企业。首钢在许多人的印象中是污
染大户，但自从推出工业游后，首钢的环保新形象不胫而走，今年“十一”
期间，不少北京人还自费花20元门票，参加首钢工业游。
湖北武汉，游客泛舟东湖、攀登磨山后，许多人就走进东湖新技术开发
区，参观可口可乐公司（武汉分部）世界一流的工业生产线；观摩神龙汽车
壮观的制造场景；领略武钢钢花飞溅的厂景。上海最近也制订了现代工业旅
游战略，规划了近10条现代工业旅游线路，涉及著名企业包括大众汽车、
上海石化、江南造船、宝钢等。青岛海尔集团于1999年初推出“海尔工
业游”，当年游客就达到24万人次。
广州：工业游颇具潜力
广州人对工业游又是怎么看的呢？“大多数企业还没意识到这一点”，
广之旅经理助理郑伟华说，“许多知名企业，不太喜欢闲杂人等去”。不过
郑伟华告诉记者，工业旅游在广州旅游市场颇具潜力。过去，游客选择广州
多为过境，现在留下来参加广州游的越来越多。去年，该公司组织了一次广
州科技信息游，参加者达3000多人。
在旅游界，许多人提出了类似郑伟华的观点。人们保守估计，如果广州
工业游真正搞起来，最热门的那家企业，每月可接待5至6万人。对一家企
业来说，它是一个多么庞大的潜在顾客群啊！
有学者认为，工业旅游对企业，总的说来有三方面作用：一、为工业企
业开辟一条收取参观费、饮食费等“财路”；二、免费广告，如果有直销产
品，还能获得较高的利润；三、通过了解游客需求，掌握最新的市场动态和
信息。对旅游者而言，他们通过参加工业旅游加深对工业产品的认识，丰富
知识，开阔视野，满足好奇心和求知欲。
工业旅游对广州来说还有一个意义————可让市民了解国有企业的新
形象，树立搞活国有企业的信心。广州是中国南方的传统工业城市，过去，
广州国有企业发展曾一度阻滞，但近几年已今非昔比，打造了一大批在国内
外都叫得响的现代化企业及产品品牌，成为带动广州经济发展的“火车头”
。
据了解，开展工业游目前已引起政府部门的重视。广州市经委正与旅游
部门和相关企业商讨，准备从多个方面着手，开发工业旅游。最近，市经委
组织全市名牌企业，联合开办了一个永不落幕的广州工业名优产品展销中心
，至今已接待了来自新加坡、日本、南非以及台湾等多个国家和地区的考察
团，市经委还与广之旅合作，使展销中心成为“广州一日游”的一个固定景
点。
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