【本报南极长城站12月17日专电】 经过历时32天的长途奔波，承载着中国第18次南极考察队的雪龙船，于当地时间今天18时30分，到达此次考察的第一站———长城站。

　　今天这里的气温为零下4℃，风力5级，虽是阴天，但雪龙船停靠的锚地长城湾，波澜不兴，在南极已属难得的好海况。抓住这一有利时机，队领导立即决定全体紧急动员，24小时两班倒全力卸船，站上的考察队员也全力配合，以防天气有变。在长城湾，共要卸下750吨建站物资及生活用品。经过3个多小时的紧张工作，第一批物资和部分上岸人员，才乘坐着“长城”号运输艇，在茫茫夜色中，向着长城站驶去。本报记者被安排为第三批上站队员，明天下午才能上岸，长城站的“真面目”，记者目前还无缘得见。

　　雪龙船自11月15日从上海出发后，出东海，入太平洋，过赤道，从北半球进入了南半球，过国际日期变更线又从东半球进入西半球，后又从太平洋驶入南大洋，过西风带，行程共10130海里。中间只在新西兰南部最大的城市克赖斯特彻奇停靠补给，其它时间都是马不停蹄，一路南奔。万幸的是，在驶过被称为咆哮的西风带时，因刚好躲过一次气旋，雪龙船紧跟在气旋后面，免受了飓风、巨浪的吹打和颠簸之苦。这在中国前后18次南极考察的历史中，几乎算是惟一的一次。

　　本次考察长城站的17名乘船队员，今天全部下船，与14日到达的26名乘机队员在站上会合。长城站队员拟在这里进行气象观测、湖泊沉积与环境、海鸟生态等6个项目的考察，度夏队员定于明年3月份离站乘机回国。长城站位于南纬62°12′，西经58°57′，建在西南极（中山站在东南极）乔治王岛西南部的菲尔德斯半岛南端，属无冰盖区。从严格意义上讲，此处只属亚南极，还称不上真正的南极。(特派记者杨勇杰)

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