【本报讯】诸多与机动车相关的事故、违章逃逸、机动车盗抢、以机动车为工具流窜作案等等现象今后都会遇到“克星”。由深圳市公安交通管理局交通科学技术研究所和四川大学图像图形研究所联合研制开发的“高速汽车号牌自动识别系统”昨天通过专家鉴定并开始在市区道路上投入使用。

　　研制两年取得成果

　　1999年，公安部在其当年的重点科研项目指南中，张榜要求研制“车辆自动识别技术”。

　　当年6月，深圳市公安交管局科研所和四川大学图像图形研究所开始向公安部申报此项目，7月正式立项并开始科研攻关。

　　从1999年10月开始到今年11月项目完成，整个研制过程历时两年多。目前该项目已经试用、完善并且产品化。该项目是一项具有自主知识产权并已经达到国际同类产品先进水平的高新技术成果。

　　据有关专家测试，该系统在阴雨天气、能见度较差的情况下，能正确识别时速为140公里的汽车号牌。其识别率为98.7％，正确识别率为94.4％。这个数据已经超过美国白天的识别率为90％、夜间为83％和日本、以色列、西班牙等国家同类产品的识别率。

　　初步应用效果明显

　　自2000年9月开始，这套系统先后在深圳、成都、昆明、开封等地开始试验性应用，并针对试用中存在的不足或缺陷进行了改进。

　　昆明交警利用车辆号牌与事先建立的黑名单“车牌库”（包括被盗、肇事逃逸、交通违章等车辆）进行实时比对并自动报警，曾在1小时内拦获3辆上了黑名单的车辆。

　　深圳交警在创平安大道、实施畅通工程的活动中，利用这套系统取得了显著的管理成效。12月17日下午，科研所的民警在梅观高速公路梅林海关路段测试过程中，系统对一辆白色人货车发出警报，信息通过科研所的终端系统反馈到执勤民警手中，民警依法拦停这辆人货车后发现，此车正是一辆被盗车辆。(记者韩志坚通讯员杨静)

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