每天16时30分到18时30分，大批从事非法营运的“黑车”，就聚集到哈市南岗区省博物馆一带疯狂揽客。不管路程远近，张口就是10元钱起车费。由于附近没有出租车，打车乘客只好任凭挨宰。近日，记者对该地区非法营运状况进行了调查。

　　据了解，每晚17时至18时30分，正是博物馆地区上下班通勤的高峰段。国贸、人和、金街等地下商业街，闭店时间都在17时30分左右，集中在这里的个体工商户，以及来此购物的顾客，大量拥出，造成博物馆地区客运输出阻塞。12月11日和12日17时，记者在满洲里街与红军街交口处看到，站在这里打车的人有二三十人，走了一批又来一批，松雷商厦门前打车的人也不下这个数目，在此营运的车辆全部是非法营运车，而且供不应求。记者观察到，这些车辆中大多是拉达、伏尔加、菲亚特等报废车型，挂着各式各样的牌照，其中以黑L、黑E、黑M和残疾人车居多，还有些车辆干脆什么牌照都不挂。在车辆档次和舒适程度上，这些车辆与出租车根本无法相比，然而就是这样一群乌合之众，却在这一地区忙得不亦乐乎。省电力大厦大门正处于建设街与红军街交口处，从17时到18时，平均不到一分钟就有两辆“黑车”在此拉客开出。门前保安对记者说：每天下班时，他们都要站到门前撵“黑车”，以保证电力大厦的通勤车正常进出。

　　一些“黑车”司机的心肠更黑。12月11日，17时15分，一乘客站在建筑街口想要打车到火车站，没有出租车，一辆牌号为黑L45166开过来，司机伸出手来比画说，到火车站10元钱。记者试着打了一辆车号为黑A41762的“黑车”到防洪纪念塔，下车时司机向记者要20元，而打出租车到这里的费用只需13元钱。记者在采访中了解到，人们对在博物馆地区打不着出租车非常不解。

　　博物馆地区“打车难”由来已久。交通管理部门规定，每天早6时30分到8时30分，晚16时30分到18时30分，出租车禁止在博物馆地区通行，也就是说这一时间内，博物馆地区打不着出租车。这一地区，从奋斗路到北京街路段，从建设街到花园街路段，没有一辆出租车的影子。在建设街改造步行街前，建设街远大后门附近，还准许出租车进出，步行街改造后，加剧了这里的客运阻塞程度。一名出租车司机对记者说：这段时间内进入博物馆，要罚款50到200元，但“黑车”就可以随意停靠，随便拉客。

　　不少市民议论：经过立交桥改造后的博物馆地区，车辆拥挤局面已大为改观，显然已没有在通勤高峰再限制出租车进出的必要。继续限制不但对这一路段交通秩序没多大促进，反而会给乘客出入带来不便，让众多“黑车”高兴。(本报记者张滨)

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