本报讯 昨天，在省政府新闻办公室举行的深圳情况介绍会上，深圳市长于幼军回答了众记者的提问。

　　本报记者成为省内媒体中唯一获得提问机会的记者，本报记者一口气向于幼军提了3个问题：深圳机场与香港机场如何合作？市长心目中的深圳企业“航空母舰”有哪些？外界传闻于市长将调任是否属实？于幼军一一认真作答，并首次对外透露了深港两地机场在客运、货运、航空服务等领域全面合作的情况，并表示有意让香港机场占有深圳机场的股份。

　　问：如何改善口岸通关能力？答：香港人刷卡进出深圳

　　香港人今后经罗湖口岸进出深圳有望实现“刷卡”通关。于幼军在回答如何改善口岸通关能力的提问时透露，明年9月罗湖口岸改造竣工以后，“刷卡”通关就有望实现。

　　于幼军说如何使深港两地人流、车流更加快捷通畅，是深港两地都极为关心的问题。前不久，经国务院批准，罗湖口岸和皇岗口岸都已成功“延关”。今年以来，深港两地政府还采取了多项措施提高通关效率。罗湖口岸改造现在已全面启动，深港两方面都将增加过境通道。港人“刷卡”通关已提上议事日程。“刷卡”通关一旦实现，港人进出深圳就不需再拿回乡证待检了。于幼军称此项措施将大大提高罗湖口岸通关效率，可以腾出更多通道给出入境的外国旅客。

　　于幼军还透露，5年之内，深港之间的人流、车流将彻底改变现在时常出现的拥挤现象。人流方面，深港两地政府已达成共识，将在深圳皇岗与香港落马洲之间新建一处人行口岸。新的人行口岸可望在2004年底前建成；车流方面，深港西部通道(跨海大桥)已经开始建设。两处口岸建成后，罗湖和皇岗口岸不堪重负的局面将彻底缓解。

　　问：哪些企业是“航空母舰”？答：华为、中兴、长城和富士康

　　深圳计划在三五年内做大做强一批企业，形成企业“联合舰队”，其中年产值或销售收入超过500亿元人民币企业“航空母舰”将有3至4家。于幼军透露，对这些企业，深圳市政府将不分所有制形式、不分行政隶属关系地进行扶持。

　　今后三五年内，深圳将按技术进步、主业集中、主导产品突出的原则，在各主要产业特别是战略优势产业支持做大做强一批骨干企业。这批骨干企业按年产值或年销售额分为4个档次：500亿元以上的3—4家；100亿—500亿元的12家左右；50—100亿元的15家左右；10—50亿元的40—50家。

　　对这批深圳未来经济的“联合舰队”，于幼军称目前已心中有数。年产值或年销售额超过500亿元的“航空母舰”，于幼军心中的理想之选是：华为、中兴、长城和富士康。“华为公司是民营企业、长城是国有控股、富士康是台商独资、中兴是国有民营”，于幼军表示对骨干企业深圳将不分所有制形式、不分行政隶属关系地进行扶持。

　　问：外界传闻调任是否属实？答：都是猜测没有事实根据

　　“这完全是‘地下组织部长’的安排，是没有事实根据的！”于幼军对自己将要调离深圳的传闻作出澄清，“我今天以深圳市市长的身份参加新闻介绍会，不是最好的说明吗？”

　　于幼军说他已留意到近期有香港传媒及个别网络有关他会调离深圳的消息。“这些都是猜测，或是‘地下组织部长’的安排，都没有事实根据！”于幼军说最近深圳高层人事变动，可能是传闻突起的原因。原广东省委副书记、深圳市委书记张高丽调任山东省委副书记、代省长和省委副书记黄丽满调任深圳市委书记，表明中央和省委、省政府对深圳的肯定。

　　问：深圳、香港机场如何合作？答：香港机场有望入股深圳机场

　　深港两地机场正在走向全面合作，深圳机场的国际航线及香港机场的国内航线将密切配合。于幼军透露，今后香港新机场可能会入股深圳宝安机场，但两地机场的具体合作方式还在洽谈之中。

　　两地机场的具体合作方式，于幼军说是把香港机场在国际航运的优势和深圳机场在国内航运的优势结合起来。香港新机场的国内航线与深圳宝安机场的国际航线将通过合作方式得到解决，并考虑将两地的货运联在一起。于幼军称甚至考虑将来会让香港新机场入股深圳机场。为促进深港两地机场的合作，于幼军称将建立两地机场之间的海上快速通道。(记者 王跃春 魏海波)

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