本报讯（记者李林）12月20日，在西安召开的我国入世后交通行业面临的形势和任务专题会议上，交通部副部长张春贤通报了入世后我国公路、水路交通行业对外承诺内容。

　　道路运输和仓储行业方面，入世后允许外商设立合营企业从事道路货运、汽车维修和仓储服务，但外资比例不得超过49％；入世后1年内，允许外资控股；入世后3年内，允许外商独资经营；合营和独资企业可享受国民待遇。

　　水路运输方面，对外商从事挂靠我国港口的班轮和非班轮运输无限制；允许外商设立合营船舶公司，经营悬挂中国国旗的船舶，但外资比例不得超过49％；合营企业可享受国民待遇。允许外商设立合营企业从事船舶代理服务，但外资比例不得超过49％；允许外商设立外资控股的合营企业从事货物装卸和集装箱站场服务；合营企业可享受国民待遇。外商船舶在我国港口可在合理和不歧视的条件下使用以下港口服务：引航、拖带、食品、燃料和淡水供应、垃圾收集和污水处理、驻港船长服务、助航设备服务、船舶营运必须的岸基服务（包括通讯和水、电供给）、紧急维修服务、锚地、泊位和锚泊服务等。

　　船舶检查方面，从入世起，允许外商设立合营企业检验机构，但外资比例不得超过49％；入世后2年内，允许外资控股；加入4年内允许外商独资经营；合营和独资企业可享受国民待遇。

　　公路、水运基础设施建设行业（公路、桥梁、隧道、航道、港口等土木工程建设服务和基建疏浚服务）方面，从入世时起，允许外商设立外资控股的合营企业；入世后3年内，允许设立外商独资企业，但只允许承揽下列工程项目：1.全部由外商投资、赠款或外国投资和赠款建设的工程；2.我国利用国际金融组织贷款并采取国际招标的工程；3.外商投资占50％以上（含50％）的中外合资、合作建设的工程，以及外商投资占50％以下但国内企业在技术上难以单独完成的中外合资建设工程；4.国内建筑企业难以单独完成的国内投资建设的工程，经省级建设行政主管部门批准，允许与国内建筑业企业联合总承包或分包。入世后3年内，合营和独资企业可享受国民待遇。

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