据调查，2001年有50％的市民把城市交通顺畅列为社会热点问题之一。2001年，政府部门急市民所急，投资数十亿，大兴土木，改造旧城，建造新路，使城市道路发生了翻天覆地的变化。岁末，漫步街头，不难发现，我们生活的这个城市变得更美了，交通更方便了。不少市民深有体会：现在出门，花在路上的时间越来越少啦。

　　成都市中心：出入提速出门时，市民最直接的感受是穿越市中心更快了。火车南站站前立交桥以及与之相连的人民南路南延线全面建成并将于2002年1月1日正式通车。这条联系市中心和规划建设中的城市副中心的主干道，对引导城市向南发展有巨大意义。有关部门日前关于这条道路不收费的初步决定一经传出，早有计划安家城南的市民蜂拥而至，令这一片的房地产开发商笑逐颜开。三环路51公里道路完成了一大半，有不少市民已经亲自体验过在这条路上驾车的快乐了。老成渝路的一段———顺江路也于今年从狭窄的老街变成了35米宽、双向四车道的康庄大道。成洛路、成龙路都已全线开工。快捷地出入成都将不再是梦想。

　　高新西区：十条大道曾有入驻企业抱怨高新西区交通不方便，但8月5日高新西区“三横七纵”开工后，大家都把抱怨化成了对这项市政基础设施工程的希望。IT大道、六线、七线3条横向道路和包括银河大道、迎宾大道在内的7条纵向道路织成的路网，将会促进高新西区内部以及与外界的交通变得便捷。在投资软环境具有吸引力的同时，硬环境的改善必将坚定企业入驻安家的决心。

　　长顺街：宽了5倍长顺街沿街的老百姓没有想到，他们居住了几十年的这条老街会在不到一年的时间里发生这么大的变化：改造后的长顺街将成为成都的又一条南北主干道。35米宽的街道相当于原来的5倍，凹凸不平的路面变成了混凝土大道，还安装了漂亮的路灯。2002年1月1日，改造后的东门街至锦里西路段将通车。

　　玉双路红星路：拓宽改造玉双路横贯东西，红星路联系南北，这两条十字交叉的道路都于今年下半年开始动工。沿线破旧建筑正在拆迁当中，明年可望开始大规模拓宽改造。改造后，玉双路将成为与总府路平行的一条东西干道，而红星路目前拥堵的现象也将得以解决。(记者石蓓蕾 刘陈平)

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