早报讯（记者陈国忠）成都市中心区拥挤的交通状况将得到有效根治，昨（24）日，《成都市中心区交通规划及畅通工程方案》提交成都市委常委会审议。

　　彻底改善市中心交通拥挤

　　该方案提出在未来的3年（2002—2004）时间内，集中城建、交管、旧城棚户区改造综合整治等各方面资金，开展中心区大规模的交通建设。其主要做法是：扩宽道路、增设重要交通道路、注重规划、突出交通。

　　方案提出整个改造要进行如下工作：改造内环路（含府南河外侧通道）和一环路；东城根街—南大街、红星路、新华路3条交通主干道的改造；扩宽及打通9条干道：东大街、西大街、解放路、朝阳路、玉双路、同仁路、人民中路、太升南路、大学路；综合整治一批中小街道；处理锦江宾馆、新南门、彩虹桥、老南门、红星路与新华路交接路口、新华路与东城根街交接路口5个路口；西郊河局部改造；扩宽渠化30个重要平交路口。

　　上述几项工作完成后，成都市将形成中心区完整的环状和放射干路及四环十二射较完善的道路网络系统，道路面积率由6.83％提高到8.45％，跨入国家标准。这一工作估算投资资金10.51亿元人民币。

　　哪些道路将大变样？

　　内环路：道路红线及断面不变，将自行车道改为机动车道，使目前仅有两条机动车道的内环路扩为4条机动车道。人行道改为无障碍坡道，自行车上人行道。在彩虹桥处建一座东西向的上跨桥，在与人民南路相交处建一座下穿地道桥，在与红星路相交处建一座下穿地道桥。其中目前4至7米宽的府南河外侧通道将打通，形成7至9米宽的通道，为此，部分路段上将占用河边绿化带2至3米。

　　一环路：调整道路断面，移栽绿化分隔带，增加机动车道，压缩自行车道，机动车道将由现在的4条增加到8条。

　　3条主干道路的改造：东城根街—南大街：改造将形成宽34至40米的道路、机动车道6至8条，自行车上人行道；在现在老南门大桥上再建一座南北向的高架桥。

　　红星路：改造后形成宽度40米，有8条机动车道的道路，自行车上人行道，在与新华路相交处建一座南北向高架桥。

　　新华路：改造后形成宽度35米、有8条机动车道的道路，自行车上人行道，在与东城根街相交处，建一座东西向高架桥。

　　三年道路改造时间表

　　2002年：将完成锦江宾馆下穿地道桥、新南门下穿地道桥、彩虹桥高架桥、府南河外侧道路拓宽，一环路断面调整改造工程。开工实施新华东路、东城根街道路工程。

　　2003年：实施完成东大街（盐市口—老南门）、西大街（骡马市—一环路）、同仁路等道路改造工程，开工实施红星路及红星路与新华东路路口立交桥等工程，同时进行小关庙街、蜀华街西段、东安南街等13条中小街道的综合整治。

　　2004年：实施完成解放路（新华路—一环路）道路工程等，同时进行东升路、平福路、七道堰街等7条中小街道的综合整治。

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