本报讯（记者蒋心和）上海两大国际汽车展究竟是分是合，如今终于有了定论。市外经贸委昨天决定，原来分别举办的上海国际汽车工业展和上海国际汽车展合二为一，定于2003年6月由中国贸促会上海市分会主办。目前，有关汽车展名称、承办单位和分工等事项正在协商之中。

　　上海原有一个大型国际汽车展，这就是创办于16年前，由中国贸促会上海市分会所属市国际展览有限公司和香港雅式展览服务有限公司举办的两年一届的上海国际汽车工业展览会，到今年已成功举办了9届。今年12月，由东方国际集团广告展览有限公司、汉诺威国际展览有限公司和汉诺威展览会（中国）有限公司组织的上海国际汽车展开幕，使申城出现两个汽车展打擂台的局面。

　　市外经贸委有关人士认为，如此竞争，不利于参展商组织、观众组织，削弱了上海汽车展在国际国内的影响，也有碍于上海汽车产业的发展，因此实现强强联合已势在必然。

　　本报讯（记者郑红）被美国联合包裹运输服务公司（UPS）断言要成为亚洲最大货运中心的上海，昨天又迎来扬子江航空快运有限公司，这是我国第二家纯货运输的货运航空公司。新公司注册资金2亿元，其中海航集团、海南航空股份有限公司、上海机场分别出资85％、5％和10％。

　　海航集团董事长陈峰表示，“扬子江”的目标是成为中国的UPS，其运营模式就是UPS的模式，即“门到门”服务。

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