【本报讯】（记者王淮林）昨天，深港联合治理深圳河第三期第二阶段合同A工程开工典礼在五洲宾馆举行。

　　治理深圳河三期工程是治理罗湖口岸至罗芳之间的河道，改建阻水桥梁和过境设施，使这一地区的防洪标准提高到深港双方政府确定的规划标准。它将分为A、B、C三个标段分期建设。此次开工的合同A工程主要施工项目有修建罗湖桥河段、重建罗湖铁路桥和人行老桥、拆卸及复建现有罗湖铁路桥、加固罗湖人行新桥地基、环境美化、迁移边境围网及排水涵等。治理河道约0.6公里，计划工期24个月。此工程承建商中标价为9561.8万港元，由深圳市政府与香港特别行政区政府平均分担。12月22日，由双方政府代表组成的深港联合治理深圳河工作小组在香港签署了政府委托文件，合同A工程整体委托深圳市政府施行。

　　据介绍，治理深圳河以防洪为主，兼顾城市排水、航运及环境改造。三期工程全部完成后，可以明显降低深圳河及其支流的洪水位，深圳河的防洪标准由现在的5年一遇提高到50年一遇，泄洪能力由现在的每秒600立方米提高到2100立方米，河道宽度由现在的25米扩宽达80至210米。航运条件和水环境也一并改善。

　　深圳市副市长卓钦锐、香港特别行政区政府渠务署署长郭礼庄出席开工典礼并致词。

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