本报讯 潜龙在渊，点睛则飞。冶金产业、物流产业和港口产业，上海宝山区的三条“经济潜龙”已走进“加速时段”，积蓄点睛腾飞前的能量。上海北部物流中心今年好戏连台，“龙体”逐渐健全强壮起来，上海海关（宝山）公共型监管区、杨行海铁联运基地、内河集装箱码头、物流中心货运市场等项目已相继建成。

　　宝山区经济发展有一个明显的特点，就是依靠地区优势，抓住重点产业，在联动中求发展。区长乐景彭表示：宝山有不少外部赋予的得天独厚的条件，比如全国最大的钢铁企业和集装箱港区。因此，如何让宝山的冶金、物流和港口三条“潜龙”昂首发展，必须在“依靠”、“联动”上做文章。

　　抓住宝钢产品结构调整和冲击世界500强的机遇，建成精品钢、进口替代钢的生产和经营基地。宝山把集装箱制造、钢结构、电梯制造、有色金属压延加工、金属新材料、为宝钢配套的备品备件加工六大行业作为发展重点，使冶金延伸业成为拉动工业经济增长的特强行业。通过与宝钢合作，寻找并吸引宝钢产品的用户前来落户。把发展冶金延伸业从生产领域扩大到流通领域，做大做强宝山钢材交易市场成为华东地区乃至全国有影响的钢材市场。十五期末，冶金延伸业销售产值从现在占全区工业销售产值40％提高到50％。

　　宝山港区的集装箱吞吐量占全市的60％发展现代物流业前景光明。光凭借宝钢的钢材总量优势和国内外钢材从上海登陆及宝山的仓储优势，就有建成中国钢铁贸易和物流中心的条件。目前正在抓紧建设中的上海北部物流中心由中心基地和南北两个分中心组成。明年全区物流产业工作目标是营业收入同比增10个百分点以上。

　　上海建设跨国采购中心的蓝图，为宝山提供了港口产业腾飞的机遇。宝山集装箱制造业已经形成基础，年销售产值在20亿元以上，约占全市的一半左右。最近，宝山北水道的打通，为宝山集装箱制造业发展提供了新动力。依托市政府“一区一品”产业政策，做强集装箱及配套制造业，计划用两三年的时间，争取使全区集装箱的市场占有率达到80％以上，其中冷藏集装箱生产能力占到国际市场的20％以上。有天然深水岸线的长兴岛南面，正朝着以造船、港机为主的港口产业发展。3.5公里岸线已成为上海振华港机发展的新舞台，目前一期工程已经建成。江南造船厂等多家企业也在做“登岛”前的准备工作。(记者刘斌)

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