本报讯 自今年4月以来，浙江桐庐县相继淘汰了340多辆农用中巴车，166辆各式中高档中巴车在桐庐至各乡镇及旅游景点的客运线路上亮相，乘车环境和客运秩序大变样。

　　说起桐庐的农用中巴车，曾让人心惊。前些年，部分经营者一哄而上盲目购车，又不注意车辆保养，不但导致交通事故频发，而且直接引发了无序竞争，拉客、抢客、“宰客”现象时有发生，当地百姓和外来游客颇有怨言。

　　改革农用中巴车产权制度，是桐庐改造农村客运市场的突破口。该县坚决打破夫妻经营式的个体车辆产权制度，通过旧车折价入股、现金入股等形式，今年相继改造了22条农村运营线路，组建起12个客运股份或股份合作公司，一部分个体经营户成为公司股东，一部分经营户则被聘为公司职工。

　　从夫妻单干到股份合作，桐庐农村客运市场实现了经营主体公司化，经营规模集约化，管理服务规范化。各公司实行按股分红（利），发车实行统一调度，定点按时发车，从而避免了过去个体车主因抢客争利而引发的无序竞争，客运秩序明显好转，今年1至11月，桐庐农村客运中巴车交通事故比去年同期下降50％。(记者 张雪南 邵子江 县报道组 潘连魁)

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