【本报讯】（记者阳光）昨天，本报记者按照市民投诉的路线，体验了侨城东路的“行路难”。记者乘车从侨香路口进入侨城东路，由北向南走，短短的3.5公里路程摇晃了十几分钟才到达南端的白石洲路口。其中经过了数不清的大小泥坑、水洼。路边的建筑湮没在漫天扬起的尘土中，路边不时可以看见大堆的垃圾和烂泥……

　　为什么侨城东路现在是这个样子？这附近的交通状况什么时候才能改善？记者进行了追踪采访。

　　长达8年的“无主路”

　　记者找到深圳市规划与国土资源局土地投资开发中心，才惊讶地获悉侨城东路在2001年前还是一条“无主路”。该中心李主任告诉记者，大约在1993年，这里不知道是谁修起了一条土路。后来由于深圳市进行填海工程，运送泥土的车辆多，由建设单位进行了拓宽，形成了现在的道路雏形。1996年深圳市城市总体规划中，规划了这条侨城东路。但是真正立项建设的时间是在2001年1月。在此之前的8年时间里，它一直处于无人建设管理的状态。

　　将成为重要交通干道

　　按照新的规划设计，侨城东路南段接白石洲路口，北端与北环大道相连。由南往北，沿途依次与白石洲路口、深南大道、侨香路、广深高速公路相交，是我市南北向重要的交通干道之一。该路建成后，将南环与北环快速路在深圳市中西部连接起来。

　　本次设计的侨城东路段总长3.5公里，按照城市I级主干道、每小时车速60公里的高标准设计。考虑与远期立交设计相结合，从白石洲路口到立交路段按双向10车道设计；从立交到侨香路按照双向8车道设计。总路幅宽为80米，道路绿化面积占总面积的40％多，所有路面均为柔性SMA结构。侨城东路设计时的日交通量为2500辆／日，按照年增长率10％预测，将来可以达到的日交通量为70000辆／日。

　　明年初开工建设

　　据负责侨城东路项目的陈工程师介绍，侨城东路今年初正式立项后，7月份已经由深圳市市政工程设计院完成了道路施工图设计。2001年11月20日完成了监理单位招标。目前正在进行地下管线协调和准备进行施工单位招标。如果这些前期工作进展顺利，工程预计在2002年春节前就可以开工建设。建设工期大约需要一年左右的时间。左图：满目疮痍的侨城东路。

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