昨天下午3时，市副市长郭荣俊率领市交通局、公安交管局、海事局等局负责人一行，来到深圳机场和福永码头等处，对我市交通运输安全情况进行检查。

　　郭荣俊一行首先来到了深圳机场。他对机场集团负责人说：“今年无论是在世界范围内还是国内各省市，安全形势都很严峻。美国9·11事件后，又增加了一个新的不安全因素，那就是人为因素。因此今年的安全工作会与往年有很大的不同。”

　　深圳机场集团公司副总经理张苏淮介绍说，自从美国9·11事件发生以来，国务院、民航总局陆续下发了加强安全工作的指示和要求，近段时间来，深圳机场不断加强各种安全工作。

　　张苏淮说，鸟害是空防安全的一大危害，对深圳机场影响很大。这是因为深圳的地理环境使得海鸟的种类多数量大，许多候鸟也把这里当成了落脚地。鸟类在天空中飞翔，就给飞机的安全飞行埋下了隐患。为了控制停留在机场附近鸟的数量，机场最近采取了不少措施，如清除了大量杂草，防治鼠害蛇患，还组织了专人打鸟。

　　安检方面，深圳机场增设了人工检查，过去可以随意带上飞机的小刀也被列入了危险品行列。三个月来，深圳机场从旅客身上查收代存的小刀，累积起来可以装两卡车！

　　随后，郭荣俊一行来到了深圳机场的安检门，在机场安全检查站监控室，郭荣俊走近监控屏，仔细观看了面前的十多个显示屏，并向工作人员详细询问了安检措施和过程。

　　临走前，郭荣俊紧紧握住机场集团公司负责人的手说：“马上春运就要开始了，旅客多、客流量大，对机场来说这些都是好事，但是同时安全问题的压力也会更大。拜托你们一定要加强安全管理。”

　　离开深圳机场，郭荣俊一行又来到福永码头。在码头边，郭荣俊详细地询问了福永码头的水深和清淤情况。当听说福永码头每年回淤达到一米时，郭荣俊的神色立刻有些凝重了，他马上追问码头负责人多久清理一次淤泥，每次清理的深度是多少。当得知福永码头的清淤工作可以码头水深常年保持2.5米时，他才放心地点点头，并再三嘱咐在场的工作人员说：“要确保船只航行安全，码头的水深是至关重要的，你们一定要把工作做细！”(本报记者陈黎)

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