新华网贵阳12月30日电(记者陈志强) 铁道部、湖南省、贵州省今天联合在贵阳火车站举行株六铁路复线全线开通塈表彰大会。上午11时10分，披红挂彩的5698次列车缓缓驶出车站，标志着这条东西大干线正式开通。

　　党中央、国务院领导十分关心和重视株六铁路复线建设。中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基和中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国对株六复线全线开通分别表示祝贺，对全体建设者致以亲切慰问。

　　1998年5月开工兴建的株六铁路复线是国家实施西部大开发的重点工程，拉开了全国铁路建设“决战大西南”的序幕。新建的株六铁路复线为一级电气化铁路，运输能力大幅度提高，其中湖南段由2700万吨增加到6500万吨，贵州段由1700万吨增至7400万吨。

　　株六复线是我国路网骨架“八纵八横”中上海至昆明东西大通道的重要组成部分。它东起湖南省株洲市，西至贵州省六盘水市，途经湘潭、娄底、益阳、怀化、铜仁、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、贵阳、安顺等11个地(州、市)、23个县，全长1139公里，其中新建复线835公里，总投资达200.6亿元。

　　株六铁路复线西端与即将建成的内(江)昆(明)、水(城)柏(果)铁路相接，向东与川黔、黔桂、焦柳、京广等南北铁路干线交叉，并与浙赣铁路相连，成为联系西南与中南、华东的重要纽带，大大提高了西南地区的路网质量和运输能力。株六复线沿线矿产资源丰富，其中煤、磷、锑等43种矿藏储量位居全国前列，这条复线的全线开通，对贯彻国家西部大开发战略，促进西南能源和原材料基地建设，加快区域经济发展和社会进步，促进东西部经济和文化交流，帮助沿线各族群众脱贫致富具有十分重要的意义。

　　铁道部部长傅志寰、贵州省委书记钱运录、贵州省省长石秀诗等出席了株六复线全线开通庆典活动。(完)

　　新闻背景：株六铁路复线

　　新华网贵阳12月30日电(记者陈志强)株六铁路复线是国家实施西部大开发的重点建设项目，1998年5月湖南段开工，同年6月贵州段开工，今年11月11日贵州段正线通车，12月26日湖南段开通投运。

　　株六铁路复线是我国铁路网骨架“八纵八横”中上海至昆明东西大通道的重要组成部分。它贯穿湖南、贵州两省，东起湖南省株洲市，西至贵州省六盘水市，途经湘潭、娄底、益阳、怀化、铜仁、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、贵阳、安顺等11个地(州市)、23个县，全长1139公里，其中新建复线835公里。湖南境内株洲至娄底、贵州境内贵定至老罗寨及贵阳枢纽部分区段为既有复线。

　　株六铁路复线沿线地质条件复杂，工程艰巨。全线新建隧道259座141.33公里，特大桥、大桥和中桥363座46.8公里，涵洞2121座31.67公里，新建桥隧总长占新建线路的22.53%。

　　这条复线是国家一级电气化铁路，工程总投资200.6亿元。它彻底打开了大龙限制口，湖南段年输送能力由2700万吨增加至6500万吨，客车由每日20对增至25对。贵州段运能从原来的每年1700万吨迅猛提高到7400万吨，客车由每日9对增至17对。

　　株六铁路复线与将于明年正式通车运营的内昆铁路、水柏铁路相连，大大优化了西南地区的铁路网络，形成西南出海的便捷大通道，并成为联系西南与中南、华东的重要纽带。

　　株六复线沿线是我国的资源富集区，矿产资源十分丰富，煤、磷、锑、汞等43种矿产储藏量位居全国前列，其中六盘水地区素有“江南煤海”之称。株六复线的开通对沿线地区加快能源和原材料基地建设，促进东西部经济文化交流具有十分重要的意义。(完)

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